乾散货远期运费前景暗淡

红泥小炉煨温火

　　全球乾散货海运市场不利消息持续涌现，拖累2010年远期运费协议(ffa)日租金水平不断下跌，其中海岬型船ffa日租金单周下跌18%，反映业界对乾散货海运市场前景仍然陷于悲观情绪。另外，波罗的海乾散货综合运费指数(bdi)连跌6日，昨日报2388美元，重回5月中旬水平。

　　根据波交所统计，2010年海岬型船ffa日租金上周五只以26000美元成交，较一周前下跌18%。巴拿马型船同期ffa日租金虽已回稳至15000美元，但较一周前再跌6%。美国商品经纪和衍生产品服务集团gfi经纪本森称，情况完全反映业界对明年乾散货海运市场的忧虑。

　　ffa走势与现货市场消息好坏难以分割，卸货港挤塞情况纾缓，铁矿砂和谷物货量减少，致使海岬型船平均期租日租金水平在过去两月已下跌一半，运力较小船型的租船市场亦明显受到波及。

　　波罗的海指数连跌6日

　　bdi昨日再跌2%，已经连跌6日，报2388点。海岬型船指数(bci)昨报3869点，下跌2.4%，现货日租金为36858美元。巴拿马船指数(bpi)报2127点，再跌3.0%，现货日租金为17079美元。超灵便型船指数(bsi)则升.4%，报1753点，现货日租金为18330美元。

　　本森表示，业界已经预期大量新船运力将无可避免地涌进市场，加上忧虑中国铁矿砂需求不足以拉动整体租船需求，因此认定乾散货海运市场将更趋脆弱，ffa市场自然弥漫著悲观情绪。

　　伦敦船舶运费衍生产品公司fis报告亦显示，第4季海岬型船日租金ffa上周五虽达32750美元，但较一周前暴跌23%，同期巴拿马型船日租金ffa亦只为17625美元，较一周前下跌14%。

　　伦敦海运衍生产品公司brs futures在报告中称，虽然ffa价格不断下跌，反映市场目前缺乏乐观情绪，但该公司预期，ffa价格将于现水平暂时回稳，未来走向仍需视乎实体市场的变化而定。