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今天开盘一跌,市场反而清楚了许多,从过节到现在不断和和朋友聊未来行情可能的新热点。博客里我讲了我对高铁、钢铁、稀土、酒类、航空、煤炭这些有可能有龙头相的股票的看法,但一切假设最终要用数据来检验。今天我用博尔系统对市场的追踪结果让答案变得更加清楚。
一、 场内资金流向了哪里?
今天涨得最好的就是铁路运输了,广深铁路涨停,国恒铁路、大秦铁路、铁龙物流也涨幅不小,如果博尔证券量化系统对铁路股交易的追踪,你会发现铁路运输板块和钢铁板块的的交易追踪结果基本是一样的,实际在今天大涨之前,主导动能显示此前增量资金红柱已经有一堆,说明就已经主导股价多时了。换而言之,机构资金早已介入,现在是发力而不是板块热点的切换。
(注:多空概率是博尔证券量化交易系统的核心功能,能够通过交易追踪来确定机构动向,红柱代表增量资金介入力度,黄柱代表获利回吐盘力度,绿柱代表杀跌盘力度,绿柱代表空头回补力度。)
与之成为鲜明对比的是中小板虽然此前一路下跌,但两天的反弹中,增量资金红柱依然很小,说明并没有新的资金去参与。更要命的是铁路运输这么涨,南车、北车纹丝不动,可见现在机构资金都锁定在原有板块之上。而市场流动性减弱必然导致强者恒强,弱者恒弱。
二、 当前市场的应对策略
行情如此只要善加利用也不是坏事。机构不挪窝,他们也就只能做波段了,抓他们这个规律也就比较好做了。现在强势的股票非常清楚了,从板块上讲是钢铁、水泥、电力、稀土、造纸;从概念上讲,半年报预增股也是机构标准的品种,然后抓这些行业波段的低点就可以了,这个一般也都出现在做多概率68%的位置之下也就是低位区域了。
(注:多空概率是博尔证券量化交易系统的核心功能,能够提前一周预测关键位置的涨跌概率,兰线是做空概率95%,红线是做空概率68%,绿线是做多概率68%,紫线是做多概率95%)
大家手里股票如果不在强势是板块之中,那短期可能也就比较温一点,那就耐心等等,总有到高做多概率的机会吧,然后用主导动能跟踪杀跌盘,这个可以到网上搜索博尔证券量化交易系统,可以免费使用的,然后用博尔系统查自己股票手里的概率就行,是提前预测的哦 |
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