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全国铁路工作会议今日在北京召开。会议认真贯彻落实党的十七届五中全会和中央经济工作会议精神,以科学发展观为指导,总结2010年和十一五铁路工作,分析面临的形势,明确十二五目标和任务,部署2011年重点工作,动员全国铁路干部职工团结奋战,再接再厉,加快推进铁路现代化建设,为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。
铁道部部长刘志军在会上作了《深入贯彻落实科学发展观,进一步开创铁路现代化建设新局面》的工作报告。他表示,刚刚过去的2010年,是铁路现代化建设加快推进、取得丰硕成果的一年。高速铁路建设和运营成绩斐然,运营里程达到8358公里;目前全国铁路每天开行动车组列车近1200列。大规模铁路建设优质高效推进,新开工项目97个,在建铁路规模达到3万多公里,全年完成基建投资7091亿元,一批重点项目建成投产,举世瞩目的京沪高铁全线铺通,投产新线4986公里,全国铁路营业里程达到9.1万公里。铁路技术创新取得一大批新成果,尤其是和谐号380a新一代高速列车成功下线,相继在沪杭高铁创造时速416.6公里、在京沪高铁先导段创造时速486.1公里的世界运营铁路试验最高速。客货运量实现大幅增长,旅客发送量完成16.8亿人,货物发送量完成36.3亿吨,分别比上年增长9.9%、9.3%,创历史最好成绩。
刘志军在分析当前我国铁路发展面临的形势时表示,十二五是我国全面建设小康社会的关键时期,是我国铁路现代化建设的关键阶段。党的十七届五中全会通过的十二五规划《建议》明确提出:基本建成国家快速铁路网、发展高速铁路。铁路系统要深入学习贯彻党的十七届五中全会精神,准确把握科学发展这一主题和加快转变经济发展方式这条主线,落实对铁路发展的要求,紧紧抓住和用好重要战略机遇期,加快推进铁路现代化建设,
同时,他在此次全国铁路工作会议上表示,根据国务院京沪办第四次会议的最新精神,京沪高铁将于今年6月通车。
京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,线路自北京南站至上海虹桥站,新建铁路全长1318公里,全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站,是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路 |
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