【转贴】沪施行公交新优惠换乘方法 一元游遍上海引争议

东成西就

新的公交优惠换乘方法今天起将在上海市所有公交线路上施行，非空调车也首次纳入优惠换乘的范畴，同时公交优惠换乘的时间从原先的90分钟延长至2小时。目前全市公交线和轨道交通已基本完成相关设施升级及试运转，市民的出行成本将进一步降低。

优惠换乘今起全覆盖

据了解，此次优惠的范围涉及全市1041条公交线路、1.66万辆公交车（不包括旅游线和机场线），其中空调车总数为1.35万辆，占车辆总数的82％，还有3100辆左右的普通公交车。而此前，本市优惠换乘的主要是进入内环内的423条公交线路上的空调车辆，其他公交线路以及非空调车都不在换乘优惠范围之内。

也就是说，从今天起只要持一张交通卡，乘坐轨道交通或者公交车换乘一辆1元票价的非空调车时，也可享受1元优惠，也就是公交卡上不扣钱。据了解，此次优惠换乘覆盖了经市运管处批准的所有公交线，但部分区县为解决区域出行，而开通一些政府投资的公交线路，由于不属于市运管处核准线路，尚不在优惠范围之内。

今天起，换乘优惠时间也将由之前的90分钟延长至2小时，这对于一些居住在远郊区乘车时间较长又需要换乘的乘客来说，无疑是一大利好，意味着不用掐着点赶时间换乘了。

有漏洞？网友热议“一元游上海”

新的优惠换乘方法得到了广大乘客的欢迎，不少乘客表示这样能真正享受到实惠。不过对于将1元钱车也纳入优惠换乘，不少网友研究分析后表示，这样的换乘方式会有漏洞，可能形成“一元钱游上海”。

在某公交论坛上，网友对新的优惠换乘方式进行了热烈的讨论，还准备自发进行“一元游上海”比赛。住在浦东的网友小陈表示，按照现在的换乘规则，理论上只要花一元钱就能“游上海”了，比如徐川线是从川沙到徐家汇的线路，票价是1-6元，全程票价为6元，如果从川沙上车坐到底需要花6元钱，但如果采取“分段乘坐”则可能1元钱就能到达徐家汇了，比如在川沙上车后只乘一元钱，到站后换下一趟车，也只乘坐1元的距离下来再换，以此类推，等到达终点站后除了刚上车付的一元钱，后面的几个一元钱都被“优惠”掉了。不过以上方式需要花费比正常乘车更多的时间成本。

对此记者询问了某公交企业的相关负责人，他告诉记者这个漏洞是客观存在的，在试运行这段时间已经开始出现了有乘客用这种方式乘车。特别是对线路走向大致差不多的线路，熟悉的乘客多换几次车，1元钱就能乘很长的路。

【相关链接】

6月底前将统一城乡票价结构

据了解，目前上海郊区市民的出行成本要高于市区。从郊区去一趟市区，来去车费有的要达到20元左右。很多在郊区大学城上学的学生，每周车费都在15元左右，更甚者要20元左右或者更多。对他们来说，换乘优惠带来的实惠还不够。

本市公交线路将统一城乡票价结构，即不分市区、郊区，常规、专线，按空调和普通两种车型形成单一和多级两种票价结构，根本改变目前依据市区、郊区，常规、专线，车型、功能等不同因素定价的多种票价结构。预计今年6月底前将推出统一城乡票价结构措施，届时郊区和中心城外围地区居民通勤出行成本将进一步降低。来源:青年报 作者:何楣