刘勇：微利时代，打造钢材延伸产业链

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刘勇：微利时代，打造钢材延伸产业链http://news.steelhome.cn/2012/04/24/n2312973.html

　　2012年4月20日-22日，由钢之家网站主办的《首届国际钢铁原料供应链发展战略高层论坛》在上海星河湾酒店隆重举行。国家发改委、工信部、钢铁工业协会及相关行业协会、国内外钢铁生产企业、钢铁原料企业、流通企业、上期所、大商所、新商所、证券期货公司、研究机构、新闻媒体等计600多家单位800余名代表参加了本届会议。
　　本届会议上，江苏太和物流有限公司总经理刘勇作了《打造钢材延伸产业链》的发言，在钢贸企业处于“微利时代”的大背景下，刘勇与参会代表分享了江苏太和物流有限公司进行转型升级，打造钢材延伸产业链的经验与体会。
　　目前钢贸行业出现了多重困难，通胀压力增大，融资出现困难，钢铁行业产能过剩、需求不旺加之钢厂调价步步紧逼，市场价格平缓，钢贸企业已经进入“微利时代”。刘勇介绍到，在此种情况下，钢材的业务销售中出现了各种问题。“尤其是钢材业务的资金占用大、利息高，这些都在促使我们去思考、寻找解决这些问题的方法。”刘勇说。

江苏太和物流有限公司总经理刘勇作《打造钢材延伸产业链》的发言

　　如何完善与延伸产业链，获取更大的利润？在降低风险，提高效率与效益的方针的指导下，从完善产业链这个方向入手，江苏太和物流有限公司完成了以钢材贸易、航运经营、酒店经营以及正在建设的码头物流也就是太和物流园为主的四大产业链的整合。
　　在钢材贸易方面，江苏太和物流有限公司加大实行“合作共赢”理念的力度，一方面积极与市场其他经销商互通有无，合作中标，另一方面加大与钢铁生产企业的合作力度，积极为资金找到市场，为市场找到好价。在销售传统型材、板材贸易的基础上，积极风电、海工等行业的用钢销售。在钢材的采购上，刘勇也分享了他的经验，在原有的钢厂销售基地上，缩小采购半径，降低物流成本，采用此种方式的后除了2009年消化2008年库存外，从2008年后公司的钢材贸易总量都能保持在100万到120万吨之间。
　　刘勇介绍，在发展钢材业务的同时，公司也尝试酒店经营，经过重新装修改造定位后，南京太和紫金大酒店发展成为年销售额4300万的四星级酒店，年利润达1300万，现在正在筹备第一座五星级酒店的建设。
　　刘勇也详细介绍了太和物流项目。江苏太和物流项目位于靖江市，靖江市作为中国东路水陆交通要冲，处于江苏省中轴线与长江的交汇点，是长江下游少有的集公铁水为一体的交通枢纽城市。距离上海、南京等东部重要城市仅一个半小时车程。刘勇也介绍了之所以选择靖江是因为靖江产业具有一系列的优势：靖江是新世纪、新时代、扬子、东方重工等大型船厂聚集地，机械冶金企业突破2000家，2010年工业产值达232亿，拥有全国最大的汽车锁制造企业，靖江新桥镇号称“不锈钢之都”，钢材消耗量逐年上升以太和物流为中心，半径30公里范围，钢材消耗量500万吨。范围扩大到50公里，钢材消耗量达到1500万吨。
　　从2008年开始启动的江苏太和物流园项目，总投资8亿元，将设442米长江岸线，5万吨水工结构码头，2000米铁路专用线和2000吨内河港池泊位，预计今年6月底正式投入运营。太和物流园区正式运营后，将为长江上下游企业提供铁矿石、煤炭等原材料的转运和供应经营业务。
　　在船舶运输业的经营上，江苏太和物流有限公司投资3个亿打造了两艘万吨级散货轮，分别为2.8万吨和4.93万吨。
　　刘勇在会议也与参会代表分享了在打造钢铁产业链中的心得和体会，为广大钢贸企业的发展提供参考借鉴。主要为：
　　一是转型并非转业，在围绕钢铁贸易主业的基础上，延伸钢铁产业链，化解风险，提高综合效益。
　　二是主营业务始终是开展其它项目的基础，而延伸产业作为辅助也反哺了主业。
　　三是产业链的打造沿量力而行。“产业链的打造必须对所涉行业有比较全面的认识，要考虑行业的前景、资金链以及投资和回报等诸多因素，不能盲目行事”刘勇说。
　　四是企业转型还是必须应有所取舍，抱有平常心。转型是依托在一整条产业链的合理运作上的，不能单独的依赖单一行业所带来的巨利，应考虑整个产业链的综合回报。