- 注册时间
- 2009-6-10
- 最后登录
- 2014-5-28
- 阅读权限
- 20
- 积分
- 148
- 精华
- 0
- 帖子
- 2
|
清明节后国内钢市呈走强趋势，各类品种钢材价格均有不同幅度的上，市场普遍反映是需求开始如预期得到释放。央行6日开始的加息行为好像并没有实质性的传导到钢材市场。中国钢铁现货网分析师告诉笔者，本轮钢材价格上涨，大部分是由于商家拉涨心态趋强，对传统的二季度消费旺季预期起的作用，市场实际成交并不理想，同时，钢市正当进入传统消费旺季，7日宝钢逆市提前出台5月钢材价格政策，普通品种的钢材首降200~300元不等，无疑给市场传递一大“利空”。
资料显示，宝钢本次下调5月出厂价，显然是对4月份的一种补跌手段，因为早在3月，国内其他钢厂此前已经对4月份钢价进行了不同形式的下调，只是宝钢坚持没有降价；究其原因，多半由于前期出厂价格过高，与市场现货价格形成了严重的倒挂现象，商家为了减少亏损选择少提货，直接导致宝钢4月份订单减少，面对这种情况，宝钢不得不选择在5月补跌手段抢回订单，以降低库存压力。
据中国钢铁现货网资料显示，受通货膨胀影响，目前一些钢铁下游行业，尤其是家电和汽车订单不太好，而且资金比较紧张，对于钢价的承受能力逐渐减弱。我们可以这样认为，由于国家货币紧缩力度持续加强，使得贸易商流动资金见拙，同时也影响了下游行业对经济增长和固定资产投资增速的预期。
在这种情况下，钢材价格的不断走高也使得下游行业的观望心态加强，从而造成社会库存去化远低于预期。在产量和库存都在高位，出厂价和市场价倒挂价差不断扩大的情况下，钢厂只能选择通过降低出厂价的方式来降低自己的库存。
那么进入四月，国内钢材价格究竟是否会如预期般得迎来消费旺季？我们需要更多的分析当前钢铁下游行业的运行现状。
从1月至今，国内楼市遭遇了前所未有的寒流，成交量急转直下。限购令的出台抑制了多数楼市投机需求，而房产税的试点也使得许多需要购买住房的刚性需求产生观望情绪。从长远来看，如果楼市需求持续受到抑制，那也将会最终抑制楼市投资、开工等，对于钢材需求并不是一个好消息。
2011年的汽车市场将失去汽车下乡、以旧换新以及小排量汽车购置税优惠三大政策的支持。另外，由于前2年汽车销量猛增，导致国内多个城市交通面临崩溃边缘，原本计划购买汽车的一份消费者产生了观望情绪，预计今年汽车销量将在很大程度上降低，下游企业订单减少已成必然，钢材采购理所当然的紧跟降低。
由此笔者认为，虽然当前钢市库存降低的速度有所放大，但同时钢企产量也在相应放大之中，出于对消费旺季的预期，钢厂不太可能在此时限产。加速释放的产能在一定程度上压制钢价的上行空间，下游行业订单减少，需求释放充满了不稳定因素。
但从短期来看，市场整体库存仍呈下滑态势，使得经销商操作心态相对稳定；电子盘面临央行加息、宝钢下调出厂价等利空消息仍然高开高走，对现货价格拉涨起到了一定积极的影响，再加上市场本身库存压力并不大，笔者预计下周钢市平稳向上的可能性较大。[文/中国钢铁现货网 2011-04-11] |
|
烽火 
发表于 2011-4-11 16:10:30
分享
收藏
