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8月24最新涨停板牛股(600020中原高速)
（以提前介入，隔日拉涨获利将卖出,仅供参考,借此介入者风险自负）
600020中原高速 必涨 投资亮点：
（1）主营优势：公司是目前河南省交通行业唯一的上市公司，路桥运营资产主要包括机场高速公路、珠国道主干线郑州至漯河高速公路（包括机场高速142 公
里）、珠国道主干线漯河至驻马店高速公路（67.2 公里）、郑州黄河公路大桥（包括大桥南接线计31 公里），以及2007 年12 月21 日建成通车的郑州至石人
山高速公路（183.479 公里），主营业务收入为郑漯高速公路、漯驻高速公路、郑州黄河大桥和郑石高速公路车辆通行费收入。公司在“河南省交通工作管理
年”活动中，公司被省人事厅、交通厅联合授予“全省交通系统先进集体”荣誉称号，驻马店分公司被评为“全省高速公路管理先进单位”，综合排名全省第
一。2008 年，公司计划主营业务收入达到195,000 万元；预计年度成本费用支出146,096 万元，现金余额为135,265 万元，现金流入578,423 万元，现金流出
625,759 万元，年末现金净余87,929 万元。
（2）参股金融：董事会近日审议通过有关决议，拟投资4亿元现金参与中原信托有限公司增资扩股，持股比例为33.28％。本次中原信托增资扩股还需获得中国
银监会批准。
（3）“一路一桥”具有流量优势：随着珠国道主干线的贯通和西部大开发战略的实施，过境车辆将进一步增长。过境车辆比重大说明“一路一桥”服务区域广
阔、服务对象广泛，突破了一般公路公司服务对象“区域性”的特点。
（4）股权分置改革题材：公司控股股东河南高速公路发展有限责任公司特别承诺：所持非流通股股份自获得上市流通权之日（06年6月22日）起，在36个月内
不上市交易；在承诺期满后，通过上证所挂牌交易出售股份的数量在12个月内不超过公司总股本的5％，在24个月内不超过10％。承诺在公司股改方案通过的当
年及随后两个会计年度的年度股东大会上，提出公司的分红比例不低于公司当年实现的可供股东分配利润（非累积可分配利润）的50％的分红议案，并保证投
赞成票。
（5）计重收费：2007年3月15日起，公司开始对载货类汽车按车货总质量计重收费，这不但将有效提高营业收入，同时也将大幅降低公路维护费用，进一步提
升公司盈利能力。
（6）项目投资：2007 年公司完成项目建设投资56.05 亿元。其中，郑州至石人山高速公路完成投资50.38 亿元，于2007 年12 月21 日顺利建成通车，郑石高
速公路在2007 年全省在建高速公路质量检查评比中，荣获同类项目综合评比、实体质量综评和内业管理第一名，被授予“全省高速公路建设优秀项目法人”荣
誉称号；永亳淮高速公路商丘段项目完成投资2.51 亿元；郑州黄河公铁两用桥完成投资2.87 亿元；公司积极推进郑漯高速公路改扩建项目前期准备工作，完
成投资0.29 亿元，工程已于2008 年3 月开工。
（7）地产概念：公司2008年7月8日董、监事会会议审议通过关于设立房地产公司的议案：同意公司与河南盛润置业有限公司、河南恒基生投资发展有限公司以
及有关自然人同以现金形式出资设立房地产公司，注册资本为１００００万元人币，各出资人按出资比例分期出资，首期同出资２０００万元，其中公司以自
有资金首期出资１３００万元，总出资额６５００万元，占房地产公司注册资本的６５％。
（8）股权投资：2008年7月10日公告，中原高速拟与控股股东河南高速公路发展有限责任公司，分别以现金1.8亿元、7.7亿元增资河南高速房地产开发有限公
司。此次增资后，该房地产公司注册资本由5000万元增加至10亿元，中原高速持股比例保持19％不变，而高发公司持股比例由76％变更为80.75％。据悉，上述
房地产公司的另外两家股东不参与本次增资。 重点关注！
1、路产：公司收购了摞驻公路和原来拥有的“一路一桥”是珠国道的主干道，是河南高速公路网络的核心组成部分，车流量大。
2、区域垄断：公司属于公用基础建设及管理，具有较强的区域垄断性，抗周期能力强。 |
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guyism188 
发表于 2010-8-23 15:56:00
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