首页资讯商务会员钢材特钢不锈炉料铁矿废钢煤焦铁合金有色新能源化工水泥财经指数人才会展钢厂海外研究统计数据期货论坛搜索导航短信En
当前位置:钢之家 > 钢铁论坛
   
搜索
显示模式:
查看: 1187|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

太钢客车用不锈钢面板成功应用于大连西安地铁

[复制链接]

2764

主题

2289

回帖

56400

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

跳转到指定楼层
楼主
发表于 2021-11-24 09:15:56 |只看该作者 |倒序浏览
继太钢客车钢面板成功应用于太原地铁2号线后,近日,太钢客车面板材再次成功供货大连地铁1号、2号线和西安地铁2号线,产品质量得到用户肯定,客户口碑良好。
  随着不锈钢材料工艺的革新,不锈钢车体正在成为地铁发展的主流。不锈钢车体无涂装成本,还能大大缩短工时。面板材料决定着地铁车辆的外观质量,因此地铁用面板对原材料板形、表面纹理、色泽和产品的稳定性要求极高。多年来,太钢坚持创新驱动,一直致力于不锈钢车体国产化应用,通过自身工艺质量提升,加强太钢客车钢面板材在国内、外市场的影响力。太原地铁2号线成功开通,太钢供应的面板材料受到制造单位和业主单位的好评,产品美誉度随之提升。
  在生产阶段,从表面修磨到矫直板型,再到切边、覆膜和开平,太钢全程安排技术人员进行跟踪,确保高标准、高质量完成。针对影响材料焊接工艺的板形问题,冷轧加强磨砂前全工序控制,确保磨砂时板形和表面色泽。磨砂完成后,再次对板形矫直确认,使出厂产品不平度全部控制在3mm以内,保证车辆制造过程车体面板的平整性。同时根据客户提供的样板,经过多次研究试验,与用户不断沟通协调,终于攻克了质量难题,产品达到用户使用标准。
  太钢作为国内首家研制地铁不锈钢材料的厂家,一直致力于不锈钢车体全部国产化。目前,“太钢造”早已走遍大江南北,北京地铁4号线、6号线、成都地铁、香港地铁、太原地铁2号线等项目均使用了太钢产品,打破我国轨道交通用钢长期依赖进口的局面。未来,太钢将继续在技术创新上勇攀高峰,在高端地铁客车用不锈钢面板材料方面继续发力,为中国制造贡献力量。(来源:中国宝武)
※ ※ ※ 本文纯属【nina】个人意见,与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
回复 快速回复

使用道具 举报

==| 关于钢之家|联系方式 |服务项目|服务报价|技术服务|在线订购|企业短信|会员注册 | 网站动态|诚聘英才|帮助中心|意见与建议|在线客服|我要纠错 |==

您希望联系哪位客服?(单击选择)

回顶部