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拐了?垮了?

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发表于 2007-5-26 01:16:10 |只看该作者
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奥博钢铁]“fob(free on boat)就是指定目的港[/color 发表于 2007-5-25 23:22
的船上交货
“船上交货(……指定装运港)”是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。fob术语要求卖方办理货物...

目的港?

200元?也许离岸很远的钢厂是这样,但我知道多数沿江沿海钢厂都不是这样。

离江海很远的钢厂不多,出口量原本就不大。
※ ※ ※ 本文纯属【阿奇霉素】个人意见,与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
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发表于 2007-5-26 14:52:43 |只看该作者

200元

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阿奇霉素 发表于 2007-5-26 01:16
目的港?

200元?也许离岸很远的钢厂是这样,但我知道多数沿江沿海钢厂都不是这样。

离江海很远的钢厂不多,出口量原本就不大。

首先200元是个很粗略的数字,不精确。之所以提,是因为我了解到部分出口商按这个加价幅度来报fob价。
其次,这个200元不仅包括短途运输费用,也包括港杂费以及其它乱七八糟的费用。
第三,这个200元不是实际发生的成本,而是一种估算。
第四,主要是想说明一点,fob价是指离岸价,而不是钢厂出厂价。
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发表于 2007-5-26 14:59:04 |只看该作者
引用:
奥博钢铁 发表于 2007-5-26 14:52
首先200元是个很粗略的数字,不精确。之所以提,是因为我了解到部分出口商按这个加价幅度来报fob价。
其次,这个200元不仅包括短途运输费用,也包括港杂费以及其它乱七八糟的费用。
第三,这个200元不是实际发生的...
讨论200和讨论170有什么意义?难道170就能加大出口,而200就会减少了?感觉有点避重就轻,那30早被淹没在杨五郎说的“材质、规格”差价里了!!
以市场价格3800都出口不了,而国内价格“大跌”到3900,和供加速大于求ing,还需要说什么?都“偶米头发”去吧……
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论坛元老

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发表于 2007-5-26 19:00:03 |只看该作者
引用:
LEO 发表于 2007-5-26 14:59
讨论200和讨论170有什么意义?难道170就能加大出口,而200就会减少了?感觉有点避重就轻,那30早被淹没在杨五郎说的“材质、规格”差价里了!!
以市场价格3800都出口不了,而国内价格“大跌”到3900,和供加速大于...

万吨以内的出口,我们只要45元的费用,包括所有港杂和短倒费用。不是170元,更不是200元。

另外,他说的fob,不是抵达“目的港”的价格。
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