下游看钢价：冷轧镀锌底部确认 本月中下旬进入上涨通道

rain_midea

近期钢材期货电子盘在资金的炒作下近期快速拉升，本周涨幅接近100，而电子盘与现货目前趋势较为同步，缓步反弹，上行受压也反映了当前贸易商纠结的心理，在期货市场凌厉的攻势下，现货市场的走势明显转好。
需求方面，汽车行业作为冷轧类产品最大的下游消费行业，其6月份产销恢复情况十分理想。从通用中国、现代中国、日产中国、神龙汽车等主流汽车厂商获悉，其合资企业6月份的汽车销量都实现正增长，其中上海通用2011年上半年共实现销量612072辆，同比增长27.5%，领涨合资企业。预计6月份狭义乘用车(轿车)销量同比超过10%，环比也实现正增长。从丰田中国获悉，6月份丰田中国市场汽车销量降幅收窄，仅较上年同期减少2.4%，至59500辆左右。而此前的两个月则出现大幅下降，其中4月销量为4.87万辆，同比去年下降23.5%，5月在华销量3.85万辆，较去年同期减少35%。今年1~6月份，丰田汽车在华销量减少2.2%，至354400辆左右。整体看，汽车行业的季节性复苏因日系车的复产而出现提前。而从钢厂接单的情况来看，板材类低价资源订单火爆，这表明整体的用钢需求仍然不错，后期的价格回落空间实属有限。
综合来看，我们认为由于受到成本的强劲支撑，目前钢价底部特征已经十分明显，由于市场对于三季度的良好预期，需求的转好将驱动冷轧、镀锌价格在三季度上行，对于时间点我们认为在本月中下旬开始上涨的可能性较大。
采购策略方面，目前大部分事业部已经锁定了部分三季度的用量， 8月钢厂期货以平盘或微涨为主，我们仍可以积极锁定余下三季度的用量。无取向硅钢方面，对于贴近成本线6000元/吨价格的资源也可以考虑适量买入，但上涨空间可能相对有限，因不建议大批量备货。

rain_midea

哈哈，快咯，底部就是买，任尔东西南北风，我自岿然不动，等钢价涨起来的时候，不信也得信咯！

热板爱好者

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aunt5521 发表于 2011-7-8 23:20
豪华轿车永远是市场份额最小的品种，这个常识你没有吗   

我说的是中高档车，不是豪华车。份额不算小，而且不加价提不到现车的车型很多。今年的局势是多年来未有的乱七八糟，拿香烟来说，低档的销售大量减少，超高档的行价跌的很惨，高档的软中华疲软，中高档的硬中华价格却非常坚挺。中档的好的一塌糊涂。我算是长见识，简直是在颠覆你的传统思维。

aunt5521

引用：

热板爱好者 发表于 2011-7-8 22:54
顶楼主，不出现重大的经济变动，汽车销量继续上升是没的问题的，前几个月汽车销量下降完全是因为1.6排量以下购置税减免的政策到期影响所至。时间过了，影响就慢慢没有了。而中高档车的销售异常火爆，你拿现金都买不到...

豪华轿车永远是市场份额最小的品种，这个常识你没有吗   

热板爱好者

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rain_midea 发表于 2011-7-8 17:14
近期钢材期货电子盘在资金的炒作下近期快速拉升，本周涨幅接近100，而电子盘与现货目前趋势较为同步，缓步反弹，上行受压也反映了当前贸易商纠结的心理，在期货市场凌厉的攻势下，现货市场的走势明显转好。
需求方面...

顶楼主，不出现重大的经济变动，汽车销量继续上升是没的问题的，前几个月汽车销量下降完全是因为1.6排量以下购置税减免的政策到期影响所至。时间过了，影响就慢慢没有了。而中高档车的销售异常火爆，你拿现金都买不到现车，除非你加钱买高价改装车。姑汽车行业萧条是没影的事。

aunt5521

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aunt5521 发表于 2011-7-8 22:18
汽车产销在连续两个月出现同比负增长后，6月汽车产销小幅回升，市场有所转暖。当月产销分别完成140.37万辆和143.59万辆，比上月分别增长3.83%和3.62%，同比分别增长0.65%和1.40%。其中乘用车产销同比和环比增速均超过...

我说美的哥们，不用看数据，你觉得汽车的牛市在经历09和10年之后，还有继续牛的可能吗？还是整理一年看看吧，步子迈的太大容易扯着蛋   

aunt5521

引用：

yunlong767 发表于 2011-7-8 19:06
               综合来看，我们认为由于受到成本的强劲支撑，目前钢价底部特征已经十分明显，由于市场对于三季度的良好预期，需求的转好将驱动冷轧、镀锌价格在三季度上行，对于时间...

汽车产销在连续两个月出现同比负增长后，6月汽车产销小幅回升，市场有所转暖。当月产销分别完成140.37万辆和143.59万辆，比上月分别增长3.83%和3.62%，同比分别增长0.65%和1.40%。其中乘用车产销同比和环比增速均超过5%，而商用车同比和环比均为负增长，且同比降幅超过10%，弱势特征明显。

蒙哥马利

liulanqi

引用：

铁上飞 发表于 2011-7-8 19:50