首页资讯商务会员钢材特钢不锈炉料铁矿废钢煤焦铁合金有色新能源化工水泥财经指数人才会展钢厂海外研究统计数据期货论坛搜索导航短信En
钢之家
|
钢铁论坛
|
钢铁博客
|
钢铁百科
|
当前位置：钢之家 > 钢铁论坛
   
搜索
钢铁论坛aaaaaaa» 钢之家› 钢铁论坛 › 专业板块 › 大话钢市 › 铁路建设将成为下半年拉动建筑钢材需求的主旋律
显示模式：
12下一页
返回列表 发新帖
查看: 2473|回复: 11
打印 上一主题 下一主题

铁路建设将成为下半年拉动建筑钢材需求的主旋律

[复制链接]
tanycom

70

主题

1002

回帖

1581

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2006-6-13 14:00:21 |只看该作者 |倒序浏览
以房地产、汽车行业为重点的投资需求受到了土地、能源等因素的制约，“十一五”期间将转向以铁路建设为龙头带动其相关产业的投资建设，进一步以投资拉动促进经济增长。

　　2006年宏观调控直指房地产行业，房地产业的投资增长幅度呈下降趋势。房价的不断升高增加了国民的生活成本，在很大程度上减少了居民的其他消费需求。从目前看，房地产在促进投资与消费需求方面的力度已有所下降。而中国的汽车业一直没有自己的名牌产品和核心技术，只是作为国外品牌汽车的加工厂，获取低附加值的经济利润，对于经济增长的贡献不大。再加上受汽油产量的约束，发展汽车产业的空间大大受限。因此，依靠发展房地产业和汽车产业来促进经济增长难以为继，中国已到了以另一个产业投资来拉动经济增长的新阶段。

　　2005年我国钢铁生产能力4.7亿吨,钢铁产量3.4亿吨，加上正在安装的产能将近6亿吨，钢铁产能过剩成为不可逆转的趋势，如果钢铁行业出现问题,将对中国经济产生巨大伤害。1997年启动房地产和汽车行业的深刻背景中除了刺激国内消费，还有消化钢铁产能的意图。从“十一五”规划看，铁路建设投资将成为我国新的投资增长点。“十一五”期间，我国将新建铁路干线6400公里，建设复线10000公里。铁路建设可以替代房地产和汽车行业对吸收钢铁、水泥等过剩产能，成为拉动经济增长的新引擎。
※ ※ ※ 本文纯属【tanycom】个人意见，与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
回复 快速回复

使用道具 举报

柳树

2516

主题

5871

回帖

62385

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8
沙发
发表于 2006-6-13 14:06:05 |只看该作者
引用：
tanycom 发表于 2006-6-13 14:00
以房地产、汽车行业为重点的投资需求受到了土地、能源等因素的制约，“十一五”期间将转向以铁路建设为龙头带动其相关产业的投资建设，进一步以投资拉动促进经济增长。

　　2006年宏观调控直指房地产行业，房地产...
＂铁路建设投资将成为我国新的投资增长点。＂楼上的将又会大捞一把对吧！
※ ※ ※ 本文纯属【柳树】个人意见，与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
回复

使用道具 举报

闲云清清

355

主题

958

回帖

1673

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6
板凳
发表于 2006-6-13 14:20:55 |只看该作者
新观点、新思路，顶！
另外，我想请教楼上的，单公里铁路建设需要多少钢材？我们国家可以生产铁路钢轨的钢厂好像不多，是不是下半年重轨会有好行情？呵呵
※ ※ ※ 本文纯属【闲云清清】个人意见，与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
回复

使用道具 举报

金戈银电

547

主题

396

回帖

13984

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8
地板
发表于 2006-6-13 15:32:31 |只看该作者
买几股马钢放着。呵呵。
※ ※ ※ 本文纯属【金戈银电】个人意见，与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
回复

使用道具 举报

阿奇霉素

352

主题

3827

回帖

12386

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8
5楼
发表于 2006-6-13 16:44:28 |只看该作者
马钢不生产重轨，马钢生产车轮和轮箍。国内120公里以上列车的车轮，一直到300公里时速的车轮，均为马钢生产。
※ ※ ※ 本文纯属【阿奇霉素】个人意见，与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
回复

使用道具 举报

tanycom

70

主题

1002

回帖

1581

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6
6楼
发表于 2006-6-13 18:17:10 |只看该作者
引用：
阿奇霉素 发表于 2006-6-13 16:44
马钢不生产重轨，马钢生产车轮和轮箍。国内120公里以上列车的车轮，一直到300公里时速的车轮，均为马钢生产。

兄弟!到时要留几个轮子给我啊！
※ ※ ※ 本文纯属【tanycom】个人意见，与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
回复

使用道具 举报

tanycom

70

主题

1002

回帖

1581

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6
7楼
发表于 2006-6-13 18:20:46 |只看该作者
引用：
草莓缇艾摩 发表于 2006-6-13 14:20
新观点、新思路，顶！
另外，我想请教楼上的，单公里铁路建设需要多少钢材？我们国家可以生产铁路钢轨的钢厂好像不多，是不是下半年重轨会有好行情？呵呵
  
    下半年铁路建设会进入施工实施阶段，所以建筑钢材的用量会上来，重轨可能要到08年了，不过现在上生产线还来得及！
※ ※ ※ 本文纯属【tanycom】个人意见，与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
回复

使用道具 举报

阿奇霉素

352

主题

3827

回帖

12386

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8
8楼
发表于 2006-6-13 22:52:16 |只看该作者
重轨在我国的应用非常普遍。每年生产和消耗约150万吨左右。
※ ※ ※ 本文纯属【阿奇霉素】个人意见，与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
回复

使用道具 举报

tanycom

70

主题

1002

回帖

1581

积分

金牌会员

Rank: 6Rank: 6
9楼
发表于 2006-6-14 10:18:33 |只看该作者
从铁道部发展计划司了解到，从建设规模上讲，“十一五”期间，我国将续转和新安排铁路建设项目达200多个，共建设新线将达近2万公里。

2万公里是个什么概念？

  在被称为“建国以来铁路建设投资规模最大的时期”的“十五”期间，建设的铁路新线只有0.7万公里——这个数字仅是“十一五”规划的1/3；而从历史数据看，1949年之前，中国铁路里程数为2.1万公里；截至2005年底，中国铁路总营业里程为7.5万公里，这就是说，在未来的5年间，中国铁路里程新增加量为建国56年以来铁路建设总里程数的1/3多。

    除了数量之大前所未有外，从建设标准上看，“十一五”期间我国将新开客运专线项目28个，共计9800公里，时速在300公里以上的有5457公里；在此之前，直到2003年10月12日，我国才建成并开始运营了第一条客运专线——秦沈客运专线，而时速在300公里以上的铁路线至今没有。另外，我国现有铁路的复线和电气化率均在30％左右，而铁道部计划在2010达到45%以上，2020年达到50％。

   在投资规模方面，未来5年的增长速度更为惊人。

   “九五”期间铁路建设总投资比“八五”期间增加了一倍，为2450亿元，“十五”期间增加到3500亿元，而“十一五”期间我国铁路建设的总投资将达到12500亿元，比“十五”期间增加357％；而到2020年这十五年内，我国铁路建设总投资额将达到2万亿。
※ ※ ※ 本文纯属【tanycom】个人意见，与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
回复

使用道具 举报

阿奇霉素

352

主题

3827

回帖

12386

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8
10楼
发表于 2006-6-14 12:43:42 |只看该作者
如此翔实，不顶有罪，呵呵！
※ ※ ※ 本文纯属【阿奇霉素】个人意见，与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
回复

使用道具 举报

12下一页
返回列表 发新帖
==| 关于钢之家|联系方式 |服务项目|服务报价|技术服务|在线订购|企业短信|会员注册 | 网站动态|诚聘英才|帮助中心|意见与建议|在线客服|我要纠错 |==

您希望联系哪位客服？（单击选择）

钢之家官方QQ
中西部   北方区
特钢部   炉料有色部
华东区   客服部
回顶部