谭乃芬：2012年造船用钢需求将同比下降http://news.steelhome.cn/2012/04/23/n2312175.html
金融危机对我国船舶工业的影响至今尚未恢复。船舶工业协会信息部副主任谭乃芬在2012年4月20日-22日钢之家网站举办的《第八届钢铁产业发展战略暨钢铁产品产需研讨会议》上表示，2012年船舶工业各项经济指标将出现负增长。
2012年船舶工业各项经济指标将出现负增长
2012年一季度，受全球船舶市场持续低迷的影响，我国船舶工业发展受到了严峻考验，三大造船指标同比下降，工业总产值增幅下降，船舶出口出现下滑。根据谭乃芬的预测，今年全国我国船舶工业仍将延续1-3月份同比下降的势头。
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中国船舶工业协会信息部副主任谭乃芬作《2012年造船行业发展形势分析及展望》演讲
她表示，2012年，由于世界经济复苏乏力，船市持续低迷，船价也无回升迹象，我国船舶行业将步入深度调整期。按手持合同交付期预计，2012年我国造船完工量为7000万载重吨左右，承接新船订单不会有明显起色。由于造船完工量超过新接订单量，手持订单量仍将持续下降。 此外，2012年，我国应交付的船舶中大部分为国际金融危机爆发后承接的低价位船舶，预计船舶工业各项经济指标将出现负增长。
2012年造船用钢需求将出现下降
2011年，我国船舶行业运行速度温和回落，全年造船完工量7665万载重吨，全年用钢需求约为1700万吨。其中板材约1430万吨、型材约150万吨、管材及其他品种约120万吨。预计2012年造船工业指标将出现负增长，谭乃芬表示，2012年造船用钢需求将出现下降。
她介绍，按2011年的完工量计算，2011年底我国手持订单的工作量不足两年，部分中小船厂金融危机以后基本没有接到新船订单，部分大型造船企业的工作量已不足两年。虽然按手持船舶订单统计，2012年我国造船完工量约为7000万载重吨，但新开工船舶数量将大大减少，大部分企业将面临开工不足的困难，部分企业已经面临生产断线的危险。
一般来讲，一条船所需钢材，大部分在开工之前基本完成采购，建造中仅补充少量短缺品种。按目前手持订单统计，2013年造船完工量仅为5000万吨左右，2012年开工船舶将大幅减少，钢材需求出现下降，供给可能出现较大过剩。
虽然2012年船舶市场总体萧条依旧，但注重新船型开发，建造技术先进、管理到位、市场定位准确、建造质量好的优势企业仍然手握较充足新船订单。统计显示，2011年，我国重点监测的43家船舶企业中，有39家获得了新船订单，订单量约占全国总量的70%以上。手持船舶订单也主要分布在前20家企业中。这些企业的用钢需求虽然也有所下降，但总体需求将保持平稳。分地区看，江苏、上海、辽宁等省钢材需求保持平稳，浙江需求下降。湖北、安徽、重庆等内陆省份随着内河船建造量的扩大，对船板的需求也会上升。 | 
♀小恶魔 
发表于 2012-4-24 10:37:49
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