陈芳：减量化将成为“十二五”下游行业用钢趋势

　　陈芳表示，“十二五”期间下游行业对钢材需求的一个共同点就是——减量化趋向。在“低碳”压力下，建筑、机械、汽车、家电、造船等用钢行业“十二五”对用钢都提出了高强度、耐腐蚀、轻量化、长寿命、可回收性等减量化要求，这必将影响钢材数量的增加，要求钢材质量提升。分行业看：

　　建筑业“十二五”期间对钢材消费的增速将下降，对品种质量性能要求提高。具体表现在钢筋混凝土建筑需要更高强度级别的钢材，钢结构用钢材生产与使用的新要求；

　　机械行业对特殊性能钢材需求增加。从传统装备制造业看，工程机械用钢向高强度、高耐磨性、特种性能钢材发展；新能源机械设备——风电设备要提高轴承钢寿命，这就要求提高轴承钢的纯净度（减少夹杂物）；重型机械用锻件要解决机加工能力和热处理水平；通用机械用钢——向易切削钢、非调质钢、银亮钢材等品种发展。航空设备制造。在飞机结构中，不同部位对于钢材的要求也各不相同。飞机齿轮、曲轴等要求钢材在具备一定硬度的同时还要有良好的韧性，特别是低温冲击韧性。而飞机起落架、大梁、骨架用钢则要求钢材拥有高屈服强度以及抗高温性，对超高强度结构钢提出了更高的要求。

　　汽车用钢向高强超高强综合性能发展。汽车轻量化技术是汽车产业发展的关键共性技术，高强度钢是汽车上最主要的轻量化材料，这就需要更高强度级别的钢材。随着汽车轻量化与被动安全的要求，未来强度高于590mpa级别的超高强钢比例将进一步提高，并逐渐与国际接轨。

　　家电用钢趋向轻量化、美观化、节能化。随着家电产品的升级换代，家电产品中具有高表面要求的涂装钢板、不锈钢板、镀铝锌板、宽幅板材等板材、抗菌性、散热性等新功能钢板的比例增加，对高牌号电工钢、高强度钢板、热轧酸洗板、环保后处理钢板等需求快速增加。

　　船舶用钢竞争激励，亟待升级。按2011年造船完工量6500万载重吨测算，预计2011年造船行业用钢量约为1700-1800万吨，与2010年基本持平。未来造船用钢需求将向优势骨干船厂集中，高强度船板需求继续增长。内河船用钢市场需求将快速增长，船舶分段企业用钢量将会增加。当前船板生产能力激增，竞争激烈，产品同质化严重，后期船板品种质量升级是必然趋势。

　　此外海洋工程装备的发展将拉动海洋工程用钢。海洋平台、海底油气管线、油气储运装备等对海洋工程用钢都提出了新的要求。