电动汽车从400V向800V充电架构的过渡推动碳化硅需求

从400V向800V电动汽车(EV)充电架构的过渡正在推动对碳化硅(SiC)功率器件的需求。这一趋势反映在美国半导体制造商Wolfspeed的季度收入中。尽管汽车半导体市场整体下滑，但Wolfspeed的电动汽车收入已连续三个季度增长。在截至6月30日的季度中，其电动汽车收入同比增长了一倍多，预计在截至9月30日的季度中同比增长约300%。

在截至6月30日的季度中，电动汽车约占该公司动力设备收入的50 %,高于一年前的25 %,预计这一比例将在截至9月30日的季度中超过60%。首席财务官Neill Reynolds表示，该公司在截至12月31日的季度和2025年上半年还将继续增长。

虽然近期电动汽车的采用率估计值已经下调，但在电动汽车中采用SiC仍然很强劲，因为过渡到800V需要该技术提供的比传统硅设备更高的功率能力。

到2027-30年，预计超过90%的新电动汽车将使用800V系统。反映这一点的是，Wolfspeed在6月份季度的20亿美元设计收入中，约有70%与800V应用相关。该公司在过去5-7年中积累的一些电动汽车设计开始投入生产，本季度约5亿美元的拟议新设计获得批准使用。表明这些车型的初步量产。在接下来的几年里，这些新设计将支持30多家原始设备制造商的125种型号。