陈芳：减量化将成为“十二五”下游行业用钢趋势

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　　2011年10月28日-31日，钢之家网站2012年钢材市场形势研讨会暨首届煤焦产业发展战略会议以及钢之家网站第二届“全国钢铁贸易与物流企业百家诚信评选活动”颁奖典礼在安徽黄山隆重召开。来自国内90余家钢厂代表、300余家流通企业及钢铁相关机构、媒体近700名代表参加了本次会议。
　　2011年受国家政策影响，我国钢铁下游行业表现出了不同的增长态势，2012年下游行业需求如何，会有哪些新的变化？会上，中国钢铁工业协会市场调研部副主任陈芳作了《下游行业用钢需求趋势分析》的发言，就2012年房地产、汽车、造船等钢铁下游行业的需求进行了分析。

　　陈芳表示，“十二五”期间下游行业对钢材需求的一个共同点就是——减量化趋向。在“低碳”压力下，建筑、机械、汽车、家电、造船等用钢行业“十二五”对用钢都提出了高强度、耐腐蚀、轻量化、长寿命、可回收性等减量化要求，这必将影响钢材数量的增加，要求钢材质量提升。分行业看：

　　建筑业“十二五”期间对钢材消费的增速将下降，对品种质量性能要求提高。具体表现在钢筋混凝土建筑需要更高强度级别的钢材，钢结构用钢材生产与使用的新要求；

　　机械行业对特殊性能钢材需求增加。从传统装备制造业看，工程机械用钢向高强度、高耐磨性、特种性能钢材发展；新能源机械设备——风电设备要提高轴承钢寿命，这就要求提高轴承钢的纯净度（减少夹杂物）；重型机械用锻件要解决机加工能力和热处理水平；通用机械用钢——向易切削钢、非调质钢、银亮钢材等品种发展。航空设备制造。在飞机结构中，不同部位对于钢材的要求也各不相同。飞机齿轮、曲轴等要求钢材在具备一定硬度的同时还要有良好的韧性，特别是低温冲击韧性。而飞机起落架、大梁、骨架用钢则要求钢材拥有高屈服强度以及抗高温性，对超高强度结构钢提出了更高的要求。

　　汽车用钢向高强超高强综合性能发展。汽车轻量化技术是汽车产业发展的关键共性技术，高强度钢是汽车上最主要的轻量化材料，这就需要更高强度级别的钢材。随着汽车轻量化与被动安全的要求，未来强度高于590mpa级别的超高强钢比例将进一步提高，并逐渐与国际接轨。

　　家电用钢趋向轻量化、美观化、节能化。随着家电产品的升级换代，家电产品中具有高表面要求的涂装钢板、不锈钢板、镀铝锌板、宽幅板材等板材、抗菌性、散热性等新功能钢板的比例增加，对高牌号电工钢、高强度钢板、热轧酸洗板、环保后处理钢板等需求快速增加。

　　船舶用钢竞争激励，亟待升级。按2011年造船完工量6500万载重吨测算，预计2011年造船行业用钢量约为1700-1800万吨，与2010年基本持平。未来造船用钢需求将向优势骨干船厂集中，高强度船板需求继续增长。内河船用钢市场需求将快速增长，船舶分段企业用钢量将会增加。当前船板生产能力激增，竞争激烈，产品同质化严重，后期船板品种质量升级是必然趋势。

　　此外海洋工程装备的发展将拉动海洋工程用钢。海洋平台、海底油气管线、油气储运装备等对海洋工程用钢都提出了新的要求。