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以中资为主的赢联盟入局,让西芒杜铁矿终于迎来实质性的开发进展。2020年,赢联盟承诺将投资超过100亿美元,修建超过650公里的铁路和港口,并已于2021年3月开工。不过,由于几内亚政府的再次更迭,西芒杜铁矿一度遇险。2022年,政变上台的几内亚过渡总统敦布亚先后两次叫停开发工程。最终经过几个月的谈判,各方同意让几内亚政府在铁路和港口中也享有15%权益。至此,项目终于扫除了主要障碍。中国最大的钢铁企业宝武集团,带来了更强大的资金保障。2022年9月,宝武与赢联盟签署初步协议,正式介入西芒杜铁矿开发。截至目前,中国宝武旗下的宝武资源已持有赢联盟49%的股权,成为西芒杜北段矿区的最大单一股东。在南段项目中,中国宝武也持有中铝铁矿20%的股权。据力拓方面信息,Simfer在西芒杜项目的总投资为116亿美元,其中基建部分65亿美元,矿山及转运船51亿美元。以此计算,在整个西芒杜项目上,各方总投资应该会超过200亿美元。单纯从经济层面来看,这笔巨大的赌注能不能成功,还有待时间考验。作为露天铁矿,西芒杜本身的开采难度不大,成本应该会接近巴西、澳大利亚四大矿山的10-20美元/吨。这比起国内铁矿高达80-90美元/吨的成本确实低了很多。但是有分析师指出,如果考虑到200亿美元的前期投入需要摊销,西芒杜铁矿的盈亏平衡价格在产能提升期间应该为70美元/吨,满负荷生产时为60美元/吨。 |
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