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至于明年运费是不是会降低,目前看来还言之过早^_^
理由是:
1、这项政策是针对10吨以上货车的,我国目前有572.5万辆营运货车,其中70%为载重5吨以下轻型或中型车。受益面比较窄。如果70%的车不降价,剩下那30%能降吗?
2、运输均是瓶颈,既然确定为瓶颈,就属于供不应求的那类,凭啥降价?
3、文中所述,目前铁路吨公里运价仅为0.1元,公路吨公里平均0.5—0.6元,公路运费即便因此次通行费下调,降低10%,也在0.45-0.54元,跟铁路相比依然没有竞争力,能吸引多少原本计划铁路运输的运量呢?既然不能扩大规模,何必降价减收?
4、油价的问题 |
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