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7000吨铁矿到天津变红土

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发表于 2008-2-22 12:40:11 |只看该作者 |倒序浏览
从国外进口的7000吨铁矿到达天津港口后却变成了一堆红土,买方一怒之下到天津海事法院以提单欺诈为由申请扣押肇事船只。船舶被扣押后,印尼船东一再声称,没有参与欺骗掉包,希望尽快放船,船只每扣一天将损失几万元。海事法院为确保三方利益,短短3天就解决了这起货物纠纷案。  

    北京天祥公司通过香港中间商从国外进口了7000吨铁矿块,为此,该公司总经理王先生和香港中间商专程到印尼实地考察,因为这批货价廉物美,对准备装船的货物非常满意。货物验完后,卖方租用的船舶还没有进港装货,王先生一行的返程机票已经到期。在中间商对货物一再担保下,王先生放心地坐上了返程的飞机,在天津专等货物到达。

    装货船到达天津港开始卸货,王先生看到在码头上像小山一样高的货物,简直不敢相信自己的眼睛,这哪里是铁矿?简直是红土堆成的山。王先生气愤之下,拎了一兜红土到天津海事法院,请求法院主持公道,以提单欺诈为由申请扣押肇事船只,追回其已付的70万美元。

    天津海事法院立案法官仔细检查了王先生带来的货物样品,主要是含有较多红色泥土的铁矿粉,有少量铁矿石掺杂其中。这与涉案货物提单表述的铁矿块明显不符,船东涉嫌出具虚假提单。经与有关单位核实后,确认了上述事实。天祥公司提供了反担保后,海事法官立即制作法律文书,驱车驶往码头,登轮对该外国籍船舶实施扣押。

    船舶扣押后,印尼船东的代表急急忙忙赶到海事法院,表示说天祥公司显然是被卖方欺骗了,但船东没有参与欺骗掉包,并表示可以找来卖方一起协商货物质量问题,希望争取尽快放船。

    海事法官知道,船在港口多扣一日,就会损失几万元。为尽快解决纠纷,法官立即召集买方、卖方、船东和代理商进行协商解决,最终达成和解,退货退款,买方放弃其他索赔,并申请法院放船。短短3天,案件得以了结,双方当事人对海事法官的高效办案都非常赞赏。
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