狗咬马虎（意为“狼”）两头怕。

天山一绝

不管哪个钢厂赚了,都比让外国人多在矿石上一年多搞几十亿美国钱要好的多,毕竟肉烂了在咱这老锅里.只是觉得钢厂对内涨价的大气与对外(矿石)的挺小胸脯的胆气猛的多呵呵.

阿奇霉素

　　又及：不可小看日本！日本的经济制度及其政府干预机制，以及日本的文化，是支撑日本经济发展的坚实基础和宝贵财富。另外，中国钢铁行业的崛起远非建立在打败日本钢铁行业的基础上，今后若真见到了强大的中国钢铁工业，其背后是更为强大、更具活力的社会主义市场经济制度。而后者的建立绝非非一朝一夕即可功成名就。从这个意义上说，中国钢铁工业的强大任重而道远！

　　以下为2002年做中国钢铁市场发展趋势研究时，对美国、日本在工业化时期钢铁工业崛起的根本原因的一番论述（以下原创，请勿转载），仅供参考。文中可见经济制度、政府行为、科技发展、国际贸易对钢铁行业快速发展的作用。


　　美国和日本工业化进程中钢铁行业的发展给我们带来的启示

　　美国和日本在工业化加速时期的钢消费都呈高速增长的态势，既有历史的偶然性因素作用，也受具体的国情因素影响。但是，起最终决定性作用的仍然是经济发展内在的客观规律。

　　无论是美国还是日本，其钢铁行业在工业化加速时期都是国内最重要的支柱产业之一。美国的钢产量自1886年超过英国，一直到1970年的八十四年期间，钢产量一直居世界首位，一直是其世界经济强国的重要支撑；日本在其钢铁工业的依托之下，在二十世纪初就已经成为世界纺织工业的生产强国和贸易强国，在1930年就拥有了世界第三大航海商船队（仅次于英国和美国）。二战以后，伴随着钢产量的飞速增长，日本创造了二十世纪经济增长的奇迹，以一亿人口、37.8万平方公里的国土面积跻身高收入国家行列，成为全球第二大经济强国。

　　1、钢铁行业的健康快速发展在很大程度上取决于政策的推动作用

　　美国和日本在工业化加速时期的国家政策都是偏向于实际产出部门，充分保障产出和就业。为扶植各种新兴工业部门的形成，美国在这一时期出台了若干次减免税政策、政府资金资助政策、私人融资优惠政策、私人投资交通业时赠送土地政策和鼓励发明政策等等。为使国民安心定居西部，美国还出台了相应的土地政策（《宅地法令》、《荒芜土地法令》等）和居住补助政策以稳定社会秩序。为保护国内产业的健康发展，美国制定了高关税法令，从1816年开始实施，以后不断充实（而没有消弱关税保护力度），一直持续到1930年第一次世界经济危机之前，长达114年之久。这些政策的实施极大地促进了国内的钢铁消费和冶金科技的发展，鼓励了钢铁业投资的热情，并造就了“钢铁大王”——卡耐基等一批先进的管理人才，美国的钢铁行业获得了广阔的发展空间；日本在这一时期也制定了有关政策（1896年《造船奖励法》、1899年《航业补助法》、1917年《制铁奖励法》等），各种新兴产业（特别是造船业）在获得政府资助之下迅速发展，促进了国内钢铁行业的形成和发展。

　　不仅如此，美国和日本都非常注重政策目标的长期性，极其重视政府在市场干预中的质量（如美国在1890年制定的《谢尔曼反托拉斯法》等），把政府作为一个启动变革和保驾护航的角色，促进社会的整合、产业结构的调整和企业的优化重组（如日本政府促成了八藩制铁所与六家民营企业的合并等）。特别是二战以后，日本政府认识到政府本身既是改革的主体又是改革的客体，积极变革政府本身，实行了集权和政府干预的体制，在50-60年代发挥了惊人的作用，促进了各行各业的快速成长和国民经济的飞速发展，带动了钢材消费的迅速增长。二战以后，日本1960年制定的《国民收入倍增计划》成倍提高了日本国民的购买力，刺激了房地产、汽车、机械电子等很多行业的消费，有力地促进了钢消费，带动了钢铁行业的发展。

　　2、钢铁行业的健康快速发展取决于产业结构的协调和平衡

　　美国和日本在工业化加速时期都有着协调和平衡的产业结构。所谓“协调和平衡的产业结构”，是指能够促进产业结构本身更加优化的结构。具体而言，就是在第一、第二产业产值都高速增长的基础上，实现第一产业产值比重的下降过程；在第二产业中优先发展制造劳动资料的产业（如：机器制造业），在劳动资料制造产业、劳动对象工业、传统加工工业产值都高速增长的基础上，实现劳动资料制造产业产值比重的上升过程。

　　3、科学技术进步对钢铁行业的发展发挥了巨大的作用

　　美国和日本在工业化加速时期都非常重视科学技术进步。在美国，炼焦技术的发展、热风技术的应用大大提高了铁水的产量，大幅度地降低了钢材的成本。在钢轨的价格从1870年的110美元/短吨下降到1885年的17美元/吨的过程中，美国的交通设施建设飞速发展。与此同时，美国的城镇化建设也取得了长足的进步：1860年，美国城镇居民比例不到21％，而1900年增加到39.9％，1920年增加到51.4％。人口的增加使得城镇的数量和规模不断扩大（见表二），这就需要建造更多的房屋和城市基础设施，持续地促进了钢产量增长。并且，城镇数量的增加和规模的扩大又必须要解决交通问题，交通设施和交通工具的发展又带动了钢铁需求量的大幅增加。

　　科技进步不仅促进了铁路运输业的发达，也促进了汽车的发明和公路修筑的复兴。科技进步不仅促进了钢铁工业本身，也通过各行各业劳动生产率的提高，以及国内贸易的发达，促进了钢消费持续稳定增长。

　　二战以后，世界钢铁工业的科技发展越来越快，作用更加明显。五十年代氧气顶吹转炉的出现、连铸技术、连轧技术、设备大型化、计算机的应用和自动控制技术的发展大幅降低了产品成本，提高了产品质量，是五十年代到七十年代世界钢产量和消费量大幅增长的主要因素之一。

　　4、钢需求首先是依靠国内消费带动，工业化加速期间国内基础设施的建设用钢材的消费占主导地位；随着工业化进程的不断演进，扁平材消费的增长速度越来越快

　　4－1、建筑用钢材增长趋势

　　美国和日本在工业化加速时期，钢消费的主要用途都是基础建设。从英国工业革命的技术成果传递到美国开始，美国就逐步将钢材大量地用于国家的基础建设，建筑用钢材占据钢消费结构主导地位的历史一直持续到工业化终结时期。在二十世纪七十年代，钢铁、汽车和建筑业是美国三大支柱产业，建筑用型线材的用量不仅没有下降，反而有所上升，这种趋势一直持续到1973年第一次世界石油危机以前（见下图）。

　　日本在工业化加速时期生产的钢材几乎全部用于国内建筑业（直到1953年日本才引进第一套宽带钢轧机），只有少部分用于机器制造工业。因此，可以从这一时期日本钢产量看出建筑用钢材的增长趋势（见附图十三）。二战以后，日本的钢消费快速增长，建筑用钢材消费量只略低于板管消费量（见下图）。由于日本在1953年以后工业制成品大量出口，并且二战以后日本的建筑逐步开始大量地使用钢结构，所以从某种意义上而言，日本在工业化完成以前国内消费的建筑用钢材增长速度并不弱于扁平材消费的增长速度。

　　4－2、扁平材增长趋势

　　在美国和日本的工业化进程中，扁平材的总消费量呈持续、大幅增长态势。结合美国和日本的经济发展史和钢铁工业发展史来看，这种情况说明了下游制造业的高度发达成为促进钢消费持续增长、钢消费结构发生重大转变的根本原因。

　　扁平材消费增长速度的加快主要归功于科学技术的进步。其中，汽车的大量生产和使用成为美国和日本扁平材消费大幅增长的主要因素。事实上，伴随着美国1913年成为世界汽车产量第一大国地位的形成，美国钢产量也由1900年的1035万吨猛增到1913年的3180万吨。

　　随着工业化进程的不断演进，本国制造业生产水平不断提高，大量新型的家电用品和更高效率的机电产品不断投入商品化生产。随着这些以扁平材为原料的产品不断进入家庭和工厂，扁平材消费增长速度也越来越快。

　　二战以后，扁平材在应用领域上的一个新突破是制作成钢结构替代螺纹钢和建筑用线材。由于钢结构具有环保、抗震、高效施工等诸多有点，使用钢结构的场所也越来越多。特别是在城市形象建筑、运动会场馆以及民用住宅建设等应用领域中被大量采用，其消费的增长速度越来越快。

　　5、国际贸易的作用对本国钢铁行业的发展越来越重要

　　一战以前，国际贸易就已经在许多国家占据非常重要的地位，而真正取得迅速发展则是在二战以后。美国在二十世纪初期，国内钢需求的增长一方面受国内消费带动，另外一方面还通过钢材和钢材制成品形式大量出口到世界各地。日本在一战期间，美国在一战和二战期间，钢产量随着国际贸易量大幅增长而呈急速上升态势。二战以后，日本钢材以及日本与欧洲的工业制成品大量出口到美国，使美国的钢产量在六十年代到七十年代的“资本主义黄金时代”几乎停止增长，严重阻碍了钢铁工业的发展。相反，日本的钢铁工业却在国际贸易中抓住了快速发展的时机，直到目前一直保持着世界最具竞争能力钢铁强国的地位。


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　　从以上论述来看，中国钢铁工业（以及其它行业的强大）只能建立在完善的社会主义市场经济体制和健全的市场机制之上，只有一个国家的经济体制和市场机制强于其它国家的经济体制和市场机制，才能支撑起国内各行各业的强大。届时，我们看到的不止是一个中国钢铁工业的强大。而暂时我们即使获得了某一个战役的胜利，也无法赢得整个战争。
　　从这个意义上讲，政府不应介入到矿石企业和钢铁企业之间的价格谈判中去。政府的作用，是建立一个健全的市场机制，这对纠缠在各类琐事、疲于奔命的现阶段政府行为而言，有着更为实际的意义。