武钢柳钢牵手, 中南地区铸造钢铁大梁

金戈银电

广西防城港天然条件优越：最高水深18.5米，适宜大吨位船舶停靠，且涨潮慢退潮快，泥沙不易淤积。进港口处有小山遮挡可躲避台风，是广西公认的最好港口。

    防城港内有28个万吨级码头，一个20万吨级码头，今年货运总量可达2000万吨，把持广西全境进出口70%%份额。目前，铁矿是防城港运量最大货物。

    港口测算，从澳洲进口铁矿，用20万吨级船舶运输，每吨较6万吨级船舶海运节省2至3美元，一船即减支几十万美元。由于大型码头配套设备提高卸船效率，船舶在港停留时间短，还能省下相关费用十几万美元。几进几出，效益明显。

    防城港与昆南铁路相连。铁矿石进口后，若就地炼铁，可摊薄武钢总体冶炼成本；若运回武汉加工，可直接走昆南铁路，比湛江进口缩短运距297公里。

    来自口岸的资料表明，与防城港邻近的东盟国家，面对蓬勃发展的消费市场，自主制造底气不足，钢材严重依赖进口，每年短缺量3000万—4000万吨。防城港建成钢厂后，可直接面对这个消费群，市场增值空间可观。