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工业品价格狂涨与投资有多大关系(附:《10月工业品价格敲警钟:涨幅首超8% 投资仍活

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论坛元老

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沙发
发表于 2004-11-12 17:43:52 |只看该作者

我个人觉得运输问题应该是工业品价格上涨的助推器。运输的问题解决了,就能够实现平

而不应该什么问题都往“固定资产投资”身上推。
※ ※ ※ 本文纯属【阿奇霉素】个人意见,与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
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板凳
发表于 2004-11-13 15:57:33 |只看该作者

正如你所言,运输只是助推器,不是根本原因,低个三十五十的,不是大问题.

正如你所言,运输只是助推器,不是根本原因,低个三十五十的,不是大问题.
※ ※ ※ 本文纯属【鱼人】个人意见,与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
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发表于 2004-11-14 10:48:29 |只看该作者

哥哥错了!如果运输问题不解决,举例说把北京的螺纹钢用汽车拉到上海,不是多花三五

还有焦碳、矿石等原材料的运输,导致各地价格显示出典型的地域性来。好比山西的焦碳价格与其他地方相比,差一倍是不足为奇的。而有段时间,我们的焦碳成本甚至远远比不上汽运超载被罚款的费用。

通着不痛,痛则不通。目前,想通,三五年内很难办到。由此,钢材和原材料的价格在三五年内依然会有明显的地域性特征。
※ ※ ※ 本文纯属【菊一文字】个人意见,与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
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发表于 2004-11-15 11:23:00 |只看该作者

俺是小弟.正如以前的我所说的,市场是显现出地域性,但是

我们假设一下,如果运输是根本原因,而不是短缺是根本原因

那么会出现,资源所在地(如山西)价格下跌,堆积如山,需求地(如上海)价格狂涨,极度紧缺

而现实是,全国全面上涨,运输只是加大了地区间的价格差罢了.
※ ※ ※ 本文纯属【鱼人】个人意见,与【钢铁论坛 | 钢之家钢铁网】立场无关※ ※ ※
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