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今天上午，在2005年全国铁路春运首场工作新闻发布会上，铁道部副部长胡亚东指出，节前客流相对平稳，节后客流高度叠加，客货矛盾非常突出堪称今年铁路春运的三大特点。
胡亚东说，铁路春运从1月25日开始，到3月5日结束。春运40天，预计铁路将发送旅客1.45亿人，同比增长3.5％；其中直通旅客5950万人，同比增长10.3％。今年春节比去年晚18天，节前客流启动较早。因为全国大专院校学生在1月20日左右离校，加之南方气温较低，随着国家劳动保护法律法规的深入贯彻落实，部分企业提早放假，大部分学生和部分务工人员在春运开始前就已陆续返家。由于铁路部门准备充分，节前铁路客流总体呈现平稳状态，预计客流高峰期为2月4日至6日，高峰日发送旅客要达到360万人，比去年的春运同期要增长8万人。
胡亚东讲道，节后，学生流、务工流、探亲流这几股流将在一个时间段内碰头，形成客流的高峰。预计第一个高峰期为2月15号至17号（正月初七至初九）。预计高峰日发送旅客要达到450万人，比去年的节后的同期要增加10万人。第二高峰期为2月25号至28号，也就是正月十七到二十。高峰日发送旅客要达到410万人，比去年的春运同期增加14万人。
胡亚东强调，今年，煤电油运的紧张状况仍然没有缓解，春运期间，不仅客运的需求非常旺盛，而且货运的压力也很大。除了运输节日物资之外，煤炭、石油、粮食等等重点物资的运输任务也是十分繁重。客货运输的需求高度叠加，为了保证国民经济的正常运转和人民群众日常生活的需要，铁路在春运当中必须统筹兼顾，既要保证客运，也要保证重点物资运输。为了安排好今年春运的能力，铁道部从去年10月份开始就着手各项准备工作，针对今年春运的特点和客流预测，12月份就组织图画了春运运行图，对春运能力进行了统筹安排。
春运能力非常紧张。目前铁路日均的客运能力274万，比春运运期的客运力人均少89万，比高峰日的人均少176万。在运能严重短缺的情况下，铁道部采取“停短途、开长途，减货车、保客车”的措施，举全路之力千方百计保春运，今年铁路春运能力安排是历年来最大的，铁路共安排直通临客260对，加上已有的直通旅客总的能力是466倍，和去年同期比增加了76倍。 |
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金戈银电 
发表于 2005-1-25 15:18:19
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发表于 2005-1-26 15:50:14
