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发表于 2004-12-27 10:45:16
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发表于 2004-12-28 01:18:43
| 当年咱开始搞钢材进口自动登记的时候，咱也紧张的屁颠屁颠的^_^ |
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1、产品属性不同：汽车价格高了可以不买，可以降低档次购买，而钢材价格高了却不得不买，否则影响生产和施工； 2、消费群体不同：自然人买汽车，预计到降价可以滞后购买；法人买钢材，预计到后期市场可能下降也要多多少少买一些； 3、过剩程度不同：全球汽车产能利用率约70％（2002年数据），而钢材产能利用率最多也就85％（2002年数据），目前可能接近100％了； 4、库存对生产的指导作用不同：汽车库存大了，必须减产乃至停产。今年；钢材库存大了，仍然加大生产力度，总是幻想着世界上哪个犄角旮旯能够用的上这么多过剩钢材； 5、集中度不同：全球钢材市场是n个钢厂对着n个客户（n大于100），全球汽车市场是3+6个汽车集团对n个客户（n大于10万）； 结论：汽车进口自动登记意味着汽车的大降价，钢材进口自动登记至少还能使钢材价格有稳定的可能。 |
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| 这是不是加入WTO时许下的承诺？ |
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| 是。但我个人印象中，是应该在2005年6月前取消，而不是2005年1月。可能偶记错了^_^ |
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| 除了1、2，其他基本不同意 |
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| 呵呵，咱提前兑现的多了 |
