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扫一扫手机，路边自行车就能为我所用。共享单车给人们生活带来了便利，但在管理维护、押金余额、保险保障等方面仍待改进，尤其是“充值很顺利，退款却不畅”令人不满。今天上午，市消保委发布了对于共享单车的消费体察。 乱停放成关注焦点
此次消保委委托第三方，在网上对1300名消费者进行调查，在上海进行了200次消费体察。结果显示，近一半被访者在交通拥堵时选择共享单车，使用群体中，1/4消费者每天都会骑，而31.3%的骑行者本身拥有汽车。绝大多数消费者都很看好共享单车。
虽然骑行体验较满意，但在乱停放、车辆维护、充值余额退款、保险保障、客服电话等方面，仍亟待改善。
自共享单车诞生以来，“乱停放”就成了运管部门关注的焦点。体察结果也印证了这一点，37%的车辆是在公共停车区域之外找到的，早晚高峰时尤为严重，单车快速激增、道路资源有限、运维没跟上都是主因。
押金余额退款不畅
而在网络和消保委投诉中，押金、余额退还较慢或干脆不退也占比很多，“充值较顺利，退费却不畅”最为人诟病。而在消费体察中，消保委发现各家经营者对充值余额的退款约定不明确。如小鸣、猎吧、享骑等明确表示余额不退，优拜虽在APP上未涉及，但客服表示不可退，而摩拜的客服未联系上。
此外，单车运营者的客户维护意识较弱，体察过程中客服电话多次打不通或无人接听，就算联系上很多问题也未得到解决。如举报10次故障，9例未解决，举报4次无法锁车，3例未解决……
因联系不到客服，导致市消保委接到的投诉量在半年中激增。去年上半年共接8起投诉，下半年接到176起。而今年截至3月6日，已接463起，投诉量已超去年全年。
今年将出团体标准
对此，上海市自行车行业协会总工程师徐道行透露，目前本市无桩共享自行车投放总量已达45万辆，有桩已达8万辆，几近饱和。正在制定共享自行车的团体标准，今年5月或可发布，8月或可实施。而《上海发展共享自行车的指导意见》初稿也已形成，正在征求意见。
“标准出台后，目前共享单车的问题或可迎刃而解。”徐道行表示，标准对存量车抽检、故障车处理、退款、保险、投诉等问题都有明确规定，如存量车每年抽检，上路3年强制报废，故障车48小时内拖离现场，投诉电话24小时开通等。此外，黄浦区准备推行“电子围栏”，解决乱停放问题，“预计今年9月，共享单车的用户体验会更好。”
市消保委副秘书长宁海表示，目前参与共享经济的人群已达5亿人，消费投诉可算消费领域的“晴雨表”。希望共享平台经营者保障信息真实性，加强安全保障、运行调度，尤其是要完善消费者投诉的维权机制，并建立统一的准入标准和服务流程。消费者也应文明消费，共同维护上海的公共秩序，提升城市品质。 |
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wuyongqian 
发表于 2017-3-9 18:49:32
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发表于 2017-3-31 18:05:17
