铁路运力七八年都不会提高,有一损招解决

鱼人

铁路的建设周期太长了,运力七八年都不会有本质提高.

    不过经济总会进入平稳,对运力的要求就会停止.想到95-99年,外国佬总在怀疑中国的

统计数据----经济增长速度7%左右,为什么耗电量,运量,能耗等没有增长?-----一般认为

gdp增长和能耗,运量成函数关系.我在对统计数据数据怀疑的同时认为,经济增长总有一个

低潮,消化高速增长带来的制度,社会,经济瓶颈等问题.或为下次经济增长提供各方面准备.

    要等到大家远程都去座飞机,近程自己开车的美国佬的幸福生活,铁路运力都给货运.放

在中国的现实中十年都实现不了.想起非典时期我坐火车时一个车厢几个人的幸福生活,货

运顺畅许多的经历,看来放点谣传或真来那么一点,做钢材的幸福日子就将来到.

稳坐钓鱼船

到那时漫天都是飞机！空中管制又是遇到麻烦，公路的汽车要赛过曼谷，人们又该说了公路太少了，强烈要求恢复铁路客运。

笨女人

全国人民都不敢出门的时候独坐火车偷着乐！！9怕到时候你也成了一个猫家里的。

鱼人

最严重的时候我在广东,照样到处走,作了很多次火车,而且从没带过口罩一类的

陕西有句土话,该死求朝上.

流浪星空

Re:高！！！！！

笨女人

强

强巴旦珠

铁路的问题有待京沪新线搞好以后再看,但是各局因为今年的任务完成的不好,目前正在加大力度增收、创收，尤其是北方的，南方的铁路运输形势依然紧张。

菊一文字

等那一天来到，钢材也得“戴口罩”^_^