宁德时代：2023年完成10万次废旧电池回收

黑色搬运工

1月21日，2024达沃斯世界经济论坛宁德时代董事长曾毓群表示，对于宁德时代来说，问题并非如何翻新电池，而是如何能让废旧电池到宁德时代的工厂进行回收翻新。宁德时代去年在中国进行了10万次废旧电池回收，成功再利用了 13000 吨碳酸锂。动力电池回收需要政府的支持，让科技公司来回收废旧电池，再将翻新后的电池送到欠发达的国家地区去，帮助他们进行发电。宁德时代首席制造官倪军在 2023 年夏季达沃斯论坛期间就曾表示，宁德时代已是全球最大电动汽车电池回收商，镍、钴和锰的回收率超过 99%，锂的回收率也在 90% 以上。

宁德时代首席科学家吴凯介绍称，宁德时代旗下邦普循环已经建设电池回收网点221个，2021年回收废旧动力电池资源全国占比50%，排名第一。而实现前端废料与后端原料的衔接，需要整个过程必须是从废旧电池到正极材料的定向循环路径。
　　业内人士曾分析，“两手准备，可以在一定程度上缓解锂焦虑，也有利于巩固宁德时代的动力电池行业龙头的地位。”左手全球买矿，右手回收电池，宁德时代正在将业务触角不断向产业链的最上游延伸，除了宁德时代对全球范围内锂矿企业开启“买买买”模式，回收布局就是宁德时代为未来业务发展环节准备的一手，随着新能源车的普及应用，市场即将迎来大规模的动力电池退役潮，动力电池回收处置和利用将是动力电池原料重要的来源渠道之一，有利于进一步完善公司在锂电新能源产业链及电池回收业务的整体战略布局，推动公司锂电池材料及回收业务发展，保障公司上游关键资源和原材料供应，并通过协同效应降低公司生产成本，提升公司核心竞争力。