【转贴】日最大钢铁厂新日本制铁将与安赛乐-米塔尔合作

浮绿水

日本最大钢铁厂新日本制铁（下称“新日铁”）将与全球最大钢铁厂商安赛乐-米塔尔携手合作，以加快实施全球化战略。

《第一财经日报》昨天获悉，双方在7月中旬将就缔结新合作关系达成协议，签订的新协议包括在欧洲和日本相互提供技术，以及共同扩大海外汽车用钢板合资等。

新日铁社长三村明夫和安赛乐-米塔尔董事长拉克希米·米塔尔(lakshmimittal)将在纽约举行会谈，签订与合作相关的备忘录。虽然两公司的合作谈判曾一度陷入僵局，但是新日铁认为，自己的主张基本上能得到认同，双方将于年内商定细节。

新日铁此前一直与原安赛乐公司在汽车用钢板的技术提供等方面保持合作关系，在米塔尔与安赛乐合并后，新日铁就从去年7月开始，与新组建的安赛乐-米塔尔公司就新的合作关系进行协商。安赛乐-米塔尔曾一度要求在汽车用钢板等方面扩大对新日铁技术的利用，新日铁则表示了拒绝，预计此次协议将限定在地区及客户等合作范围内。

强手与强手之间的技术互换和合作，已成为目前全球钢铁业发展总趋势。此前，新日铁和韩国第一大钢厂浦项制铁集团曾结盟、交叉持股，日本和韩国的第二大钢厂进行了类似行动，包括高级汽车用钢板的生产技术共享等。

日本一位证券分析师称，日本钢厂和全球钢铁巨头的联盟，将使投资者重新燃起对全球并购及战略联盟的兴趣。

然而，相比日韩钢企纷纷与全球钢铁巨头“结盟”之势，中国钢企与外资钢企的联系还仅限于合资建厂、以市场换技术的层面。如宝钢与新日铁、安赛乐在上海建有三方合资汽车板公司，利用了对方的技术，广钢也与jfe钢公司在广东南沙建立了一座年产400万吨的镀锌板厂。

业内人士指出，面对全球钢铁巨头合作力度的不断加大，宝钢等国内钢铁巨头的压力可能越来越大。一方面是在国际钢铁巨头兼并如火如荼之际，国内钢铁企业的兼并重组却频遭阻力；另一方面，宝钢目前正面临高端技术短缺的尴尬，其竞争对手已不像上世纪80年代末、90年代初时那样，愿意出售先进的技术和设备，宝钢现在是其对手而不是可扶持、可赚到钱的朋友。而正在打造河北曹妃甸钢铁项目的首钢，在引进技术时也遭到了外资企业的“冷遇”，转而采取自主创新技术。

（第一财经日报）