环渤海动力煤价格指数继续上涨

chris

近期港口煤炭库存偏低；煤炭运费上涨；且今年冬季可能出现严寒气候等因素。

浅蓝

国庆节后，主要产地资源偏紧局面暂未因为“一级响应”产能释放力度加大而得到缓解，主要发运港口煤炭库存水平依然偏低，市场价格涨势趋缓，但尚未止步，短期继续看涨。

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美元强势上行，创近半年新高，金属价格上涨动力减弱。

微澜

对于后期煤价走势，短期内还将保持上涨格局，但涨幅将收窄，毕竟国家发改委的应急响应机制刚开始执行，市场反应还需要一段时间，而近期秦皇岛等主要发运港口的煤炭库存逐渐回升，环渤海地区动力煤市场的资源紧张程度有所缓和，再加上政策调整预期影响，8月份以来煤价大幅上涨的局面难以再现。

chris

在季节性需求扩大以及政策性、市场性导致的供应偏紧的市场行情下，预计今年冬季煤炭价格仍将迎来新一轮的较大幅度的上涨。

微澜

当前，煤炭消费已步入传统的淡季，随着气温转凉，下游行业用煤量呈阶段性下降态势。10月前10天，全国重点电厂日均耗煤283.5万吨，比9月日均减少36.3万吨，下降11.4%。预计今后一个时期，随着一大批先进高效安全产能煤矿产能逐步释放，个别地区供应偏紧局面将得到有效改善，煤炭市场整体供需形势将进一步趋于平稳。

微澜

10月19日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布新一期环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格），比前一报告期上涨了7元/吨。结果显示，24个港口规格品中18个上涨、6个持平，表明该地区动力煤交易价格继续保持上涨态势。与前一报告期相比，各种港口规格品价格的涨幅均有所收窄。不过，577元/吨的价格指数水平，继续刷新年内最高记录，较累计涨幅达到了55.5%。
前期供应偏紧、库存偏低等一些积极因素仍未消除，从而支持环渤海地区动力煤价格和价格指数继续上涨。同时也要看到，一些新的因素对消费企业的动力煤采购热情产生一定的消极影响，促使环渤海地区动力煤价格和价格指数涨幅收窄。

wangzhongyuan

引用：

作者: 微澜 发表于 2016-10-17 11:34
当前，煤炭消费已步入传统的淡季，随着气温转凉，下游行业用煤量呈阶段性下降态势。10月前10天，全国重点电厂日均耗煤283.5万吨，比9月日均减少36.3万吨，下降11.4%。预计今后一个时期，随着 ...

现在的煤价已脱离目前的供需基本面及经济发展基本面，矫枉必然会过正，疯狂之后如何平息，需要市场的艺术才能软着陆

微澜

环渤海动力煤价格指数继续上涨

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涨幅料有限