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钢材短缺迫使日本日产汽车临时性停产（ZT）
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作者:
菊一文字
时间:
2004-11-30 11:39
标题:
钢材短缺迫使日本日产汽车临时性停产（ZT）
日产汽车将在日本临时性大幅降低产能，原因是市场对公司各种车型需求的强劲导致其无法获得足够的钢材。
这家轿车制造商表示，减产措施对财务业绩造成的不利影响是最低限度的。不过，仍有部分人士表示，日产汽车的这种无奈之举反映了日本总体经济中的需求状况已有所复苏。
钢材短缺的状况将使日产汽车在11月底和12月初将旗下主要工厂的3条生产线停产5天。
《国际金融报》 (2004年11月29日 第四版)
作者:
dundao
时间:
2004-11-30 11:56
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Re:钢材短缺迫使日本日产汽车临时性停产（ZT）
我总觉得小日本精怪的很,不可从表面判断.--只是感觉而已.
作者:
菊一文字
时间:
2004-11-30 12:36
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GG的意思是：说不定是财务紧张或者设备事故导致减产，反正不能说是自己造成的？^_^
GG的意思是：说不定是财务紧张或者设备事故导致减产，反正不能说是自己造成的？^_^
作者:
菊一文字
时间:
2004-11-30 12:37
标题:
不过，现阶段是全球性的汽车板缺乏。国内外大肆鼓吹的“冷热薄板紧张”，其实仅是汽
不过，现阶段是全球性的汽车板缺乏。国内外大肆鼓吹的“冷热薄板紧张”，其实仅是汽车板供应趋紧一点而已
作者:
阿杜
时间:
2004-11-30 20:24
标题:
偶看了一些报道，分析的原因倒是很有趣
1、日产扩大了供货商的供应量，相应减少了供货商数量，因今年处价格谈判的问题，淘汰了两家供货商，出事的时候只有3家供货商为其服务。
2、物流水平太高，0库存理念，其原材料库存一直处于相当低的水平，一旦出事措手不及。
作者:
菊一文字
时间:
2004-12-1 08:41
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关键在第二条。物流程度高和零库存理念没有错，错在配套的管理水平、手段和前瞻性没
关键在第二条。物流程度高和零库存理念没有错，错在配套的管理水平、手段和前瞻性没有到位。
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