欧洲汽车制造商协会表示，欧盟8月份全电动汽车销量同比下降43.9%，连续第四个月下降，其中，欧盟最大的电动汽车市场德国和法国分别下跌68.8%和33.1%。此外，欧盟27个成员国的插电式电动汽车注册量下降22.3%。
如今欧洲的汽车销量已远低于疫情前的水平，大众等汽车制造商警告称，在可预见的未来，这一趋势可能不会改变。欧盟的电动汽车销售增长明显放缓，部分原因是欧盟的环保激励政策存在分歧，而更加雪上加霜的是，欧盟监管机构还在征收高额关税，试图将廉价的中国电动汽车拒之门外。今年8月份，纯电动汽车和插电式汽车的销量分别下降了43.9%和22.3%，而混合动力汽车的销量同比增长了6.6%，市场份额达到31.3%。
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