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标题: 煤炭涨势或难持续 [打印本页]

作者: 微澜 时间: 2016-6-7 11:25
标题: 煤炭涨势或难持续
本帖最后由微澜于 2016-6-7 11:26 编辑

在限产政策的推动下，下水动力煤价格受产地煤价上涨影响，港口煤价也被带动走高。虽然煤价回暖，但煤炭企业不能再走盲目扩产的老路，否则去产能就是一句空话。
尽管前几次调价取得了一些效果，但煤炭行业的整体低迷并未改变，如今年南方降雨量丰沛，水电对火电（电煤）冲击特别大，电煤因此消费很低迷。
4、5月作为煤炭需求的淡季，涨价就是一种短期行为。目前的市场需求不足以支撑煤炭企业持续涨价，前期的涨价是由于煤炭价格跌到谷底，加之一季度经济预期向好所致。
中煤协数据显示，一季度全国煤炭消费9.1亿吨，同比下降3.7%。煤炭需求下降的基本面并没有改变。从长远看，煤企需要一个合理的盈利空间，虽然涨价仍将持续，但持续多久不好说。
随着去产能政策的推进，4月山西开始执行276个工作日政策，5月，陕西、内蒙古和山东等省也陆续开始实施该项政策，这项政策的最大要点就是将合法核定产能压缩至原来的0.84，即减产16%。而已公布相关数据的8个省份，比去年核定产能减产4.6亿吨，山西、陕西、内蒙古三省减少3.7亿吨。
值得一提，眼下山西各大煤炭集团的整合矿虽然已经复产，但多数煤矿仍无库存。国有大矿因严格执行276个工作日情况较好，产量下滑预计在20%-25%。即便年后山西炼焦煤涨幅明显，个别品种甚至出现近300元/吨的涨幅，但整体上煤矿亏损并未得到真正缓解。
山西的煤企还都处于盈亏临界点，只有成本控制较好的个别煤矿有10元-20元/吨的微利，所有停产的煤矿并未全部重新复产。最新数据显示，全国六大焦化厂焦炭库存为3.37万吨，样本钢厂焦炭库存天数为10天，均处于相对低位。
在供给侧改革推动下，进口煤量的优势不再，加之内贸煤供给减少，造成价格上涨。海关总署公布的最新数据显示，4月份，中国进口动力煤711万吨，同比减少166万吨，下降18.93%，环比减少31万吨，下降4.18%；1-4月份累计进口动力煤2545万吨，同比减少426万吨，下降14.34%。
6月下水动力煤价格上涨10元/吨，从仅有5元/吨的价差来看，难以激发大规模的进口。
6月下水动力煤价格计划上涨10元/吨，或将带动进口煤市场价涨量跌。给出了三点理由：一是若美元升值将带动人民币贬值，利于中国煤炭出口不利于进口；二是国内煤企需求不及预期。虽然国内动力煤市场迎来了普涨的行情，但目前处于需求淡季，下游电厂机组开工负荷不高，实质上并没有明显的回暖迹象，煤市呈价涨量跌现象；三是整体经济不振，预计年内煤炭需求难有较明显提升。

作者: 浅蓝 时间: 2016-6-7 14:48
"全国六大焦化厂焦炭库存。。。。。",请问哪六大焦化厂，有代表性吗？

作者: 木末 时间: 2016-6-8 08:25
动力煤也不该涨，6月铁定是淡季

作者: zhangkaili1 时间: 2016-6-8 08:34
煤炭的根本问题是产能过剩，供需不平衡。

作者: s_216409_410342 时间: 2016-6-8 08:54
英国脱欧不确定性和中国经济数据利空等风险，或造成金融市场避险情绪升温，宏观利空仍然较强，关注近期风险事件影响。

作者: 浅蓝 时间: 2016-6-8 08:57
煤炭去产能政策稳健扎实推进，去产能不是一句空话。

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