郭靖 发表于
巴西的海运费下跌了30美金，“理论上”钢铁成本节省了一大笔——为钢材大幅度下跌预留了很大空间。最近有些钢铁企业拿海运费大幅度下跌说事：盼望春节前后进口矿石大幅度降价。福无双至、祸不单行，2007年年底，国内港口矿石堆存量较2006年度增加了几百万吨，由不得xiaoguang不害怕！
矿石进口商教育郭靖：你知道海运费为什么大幅度下跌吗？因为cvrd折腾我们！最近发往中国的船退掉了五六十只，影响矿石数量五六百万吨。澳洲也出现了“不可抗力”，又是几百万吨矿没了，所以澳洲海运费也在继续下跌。我们从巴西、澳洲进不来矿，只好到印度采购，所以印度的海运费还上升了。目前印度63.5%矿是190多美圆，而按目前巴西的海运费价格，同样是63.5%的巴西矿只要120美圆，谁愿意把优质的巴西矿低于印度矿的价格出售？再者说，港口矿石库存增加几百万吨，相对于钢产量增长幅度，港口库存比例还下降了呢！如果外商现在答应2008年度矿石增加40%，估计中国会立即接受，但看来没希望了。
台湾有悲情，大陆也不缺乏，所以爱国者对外矿商人的贪婪咬牙切齿就可以理解了。郭靖觉得，中国限制焦碳出口，外国人是否也咬牙？如果是，那么也是公平交易了。所以“爱国者”就只能算愤青了。智力游戏玩不过人家就要撒泼，就要煽动国人的悲情，没劲，怪不得人家说我们不是纯市场经济国家。幸好本文个人观点们看不到，否则他还好意思打人家吗？^_^。上帝说“如果有人打你的左脸，你就把右脸也让给人家打”，xiaoguang也对地狱两字念念不忘，这叫什么？悟性！
结论：海运费下跌30美金，中国钢厂将付出超出30美金以上的代价，所以便宜是沾不上了。
有人偏要把手里的钢材降价出售，估计不久又会有人哀叹：为什么受伤的总是我自己。...
引用：
