“以旧换新”能否撬动城市消费升级?

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　　补贴金额在哪个环节发放?

按照国务院常务会议的决定,部分商用车车主在拿到原车报废证后,买车的时候可以得到“不高于同型车单辆购置税金额补贴”的补贴。但至于哪个环节发放补贴金额,相关细则还没有公布。

对此,有不少车主认为,申请补贴金额如果需要过多的手续,无疑会降低他们的积极性。“最好在4s店购车时,或者在车管所上牌时减免,这样能避免与汽车下乡补贴措施发放时类似的状况。”一名货车车主如是表示。

　　补贴是否具有吸引力?

虽然补贴标准得到提升,但有车主却表示,汽车的补贴标准在一定程度上缺乏吸引力。这是因为商用车是一种投资品,车主更希望“车尽其用”,希望到最后一刻报废。所以这部分车主希望在鼓励报废上能够得到更多的补助。同时,这些车主大多数为小企业主,他们担忧获得补贴的流程较繁琐,“耽误了时间”。

而对于车企,也期待相关补贴细则能够尽快到位,更加人性化,以保证政策的有效性。“最好此次报废更新跟乘用车减免购置税措施那样,直接在购买环节进行补贴。这样能有效刺激车主‘旧车换新’的欲望。”董则安表示。

如何获得补贴凭证? 不少车主询问自己的车辆提前报废,如何获得补贴凭证?其实,按照提前报废规定,车主到当地车管所进行登记、办理相关报废手续后,就可得到原车报废证,这就是补贴凭证。
■记者观察


期待政策落实及时到位

投放70亿元补贴家电汽车“以旧换新”,此次刺激经济的新政策一下子成为了家电、汽车两大行业关注的焦点。虽然目前细则暂时未能公布,然而不少厂商已纷纷开始对新政策示好,期望通过“以旧换新”能够以此来带动家电、汽车的更新换代,刺激这两类产品销量的新一轮增长。

然而,兴奋之余,不少问题却又浮现在我们的眼前,包括由谁来监管补贴资金的发放、补贴资金发完了怎么办等,当然,对于消费者而言,最为关注的无非是“以旧换新”的资金能否及时到位。

记者注意到,在过去的几个月当中,家电下乡在全国范围内的大范围推广让广大农村消费者享受到了购买家电产品的优惠,13%的财政补贴也让不少农民尝到了家电下乡政策的甜头。但是,在家电下乡的推广过程中,部分地区的补贴资金迟迟未能到位也成为了农民购买家电下乡产品一大阻力,不少农民甚至由于领补贴的时间太长而放弃购买下乡产品的意愿。 在此轮“以旧换新”刺激政策中,虽然70亿元的补贴所能撬动的内需仍有待验证,但既然期望通过“以旧换新”来进一步拉动内需,那么,就应该让这项政策落实得更为及时一些,更为彻底一些,让消费者能够尽早享受到“以旧换新”的政策春风。