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在全球化时代,中国传统计划经济的“过剩”思维,显然已经过剩,即使目前中国的可贸易品投资—制造业继续偏热,产能过剩,亏损或倒闭的企业未必就一定是中国,也有可能是美国、欧洲、日本、或东南亚国家的某些企业,中国过剩的产能完全可以在wto规则下,通过出口挤压其他国家相关产业和企业的生存空间,尤其是在目前人民币还处于高位的时候,否则一旦人民币升值到位,这些国家的企业可能会反噬中国公司。
中国的汽车业发展就是一个明显的例子,近一两年来,关于中国汽车产业是否过剩的讨论不绝于耳,而事实相反,伴随着中国汽车业产能和产量的增加,汽车业2006年出口已达34万辆,同比增长一倍。如果按照这种出口速度,也许再过几年,中国宏观调控部门警告的不应是中国汽车业,而应是警告美国底特律汽车城的“产能”过剩。
同理,总把过剩帽子扣在钢铁工业上的人们是不是也该换个思维了呢!! |
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