【转贴】不锈钢在电梯行业中的应用发展趋势分析

    从目前调研客户来看，304还是使用最多的钢种，304优异的耐腐蚀性能和机械性能都成为电梯企业的首选，而作为常规钢种，各大钢厂304的质量都是有保证的。

    430钢种在电梯行业中也得到广泛的应用，其相对304低廉的价格是吸引电梯企业的关键，国内目前各大钢厂均有批量生产430，其充足的货源和稳定的质量也是电梯企业选择的因素之一，其中宝新、太钢的430冷轧材料在电梯行业中口碑较佳。

    自2010年之后，一些如439及443之类开发成熟的钢种也在电梯企业中也开始逐渐普及，在调研的电梯企业中，有约近半数企业的企业正在使用此类材料。此类材料有个共性，价格比304低，耐腐蚀性比430高，应该属于较为中档的材料，在电梯行业趋向于微利时代的今天，降低成本是永恒的话题，在保证了良好的使用性能前提下，个人预计后期439及443在电梯行业中的用量会越来越大。但目前一些钢厂的443钢种产品质量参差不齐，一些443的二级料也到处充斥着市场，给其大范围的应用推广难度加大。相对而言，目前的439钢种发展环境似乎也相对好一些。

439化学成分

443化学成分

    200系在电梯行业中应用份额也在逐渐扩大，这尤其体现在一些规模较小的电梯企业中。电梯企业的客户群体是多样化的，由于行业中普遍存在“不锈铁”耐腐蚀性差于“不锈钢”的观点，类似304无磁性的200系不锈钢有着广泛的生存空间，同样在电梯行业，使用价格低廉的201大大压缩了电梯的制造成本，得到了部分客户的认可。

L1化学成分

    出于成本的考虑，更多廉价材料出现在电梯制造业中，比如不锈钢复合板材料，通过爆炸法结合一层304，中间母材为强度足够的 Q235等碳钢材料，也在行业中得到应用，在调研的资料信息显示，有部分电梯企业已经在使用此类材料，也有部分电梯客户未使用，但对此类材料表现出兴趣。此类材料有着不锈钢的美观外观，加工性能也不错。但由于304层非常薄，一般只占总厚度的10%，所以如果受到划伤露出母材的话，很容易出现生锈现象。

    从电梯用不锈钢的调研结果来看，电梯企业主要使用的不锈钢厚度集中在0.8mm、1.0mm、1.2mm、1.5mm，应用在内饰、门板、扶手等部位。对于装饰表面，应用最多的还是油磨HL，其次是镜面、NO.4、蚀刻及钛金表面。这些电梯生产企业从进货渠道基本比较固定，基本集中在无锡及周边一些大的贸易商，这些贸易商一般都具有较强的表面加工能力，质量稳定，供货及时。

    电梯用不锈钢对于质量方面来说要求相对较高，其主要体现在三个方面，第一是板型平整，比如镜面板，如果存在板面不平整，镜像就会变形，所以对于不锈钢板，一般要求无翘曲，无腹波浪，边波浪也要控制在1mm以内。第二是尺寸精度，主要体现在对角线公差，一般要求控制在1mm以内，超差则会对钣金或拼装造成影响。第三个就是表面要求，砂纹异常、色差、划伤、压点等表面缺陷都是不允许存在的。

    对于供应商的要求，电梯企业的第一要求的项目普遍相同：质量。供货质量包括不锈钢材料质量稳定，供货的及时性、异议处理的有效性等等。事实上，这些电梯企业对现有的供应商也是普遍表示满意的，无论是从材料质量还是供货服务上。由此可见，这些供应商对电梯客户的重视性，毕竟，电梯用不锈钢是具有高附加值的，相对于贸易利润，其中的加工利润是公司效益的一个长期增长点。