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自11月10日零时起,将汽、柴油价格每吨均提高480元,调整后的成品油价格距国际平均水平仍有近8美元空间。
目前中国国内油价与国际油价实行的是“有控制地间接接轨”。官方曾表示,“二十二个工作日”、“百分之四”,为调价的必要条件,而非充分条件。
从月初开始,媒体就已经开始集中关注成品油涨价窗口期的消息,预测10月6日将进入涨价窗口期。但是官方的正式通知直至11月9日才发布,对此,牛犁表示,国际原油价格近期迅速上涨,突破了80美元/桶的心理关口,确实涨幅较大。而且此次调价距离上次调整满22个工作日;同时,布伦特、迪拜和辛塔三地的22日加权均价变化率超过4%,现实状况已经满足油价调整的条件。
此次价格上调幅度为每吨提高480元,是2009年油价上调幅度的第二高。6月30日时,发改委将汽、柴油价格每吨上调600元,当时国际原油价格约为70美元/桶。对于这样的上调幅度,牛犁认为总体略有控制,比较合适。
当被问及“在国际原油的价格超过80美元后,中国油价调整趋势会否有所变化”时,牛犁表示,按照原有油价调整机制,国际原油价格每桶在80美元至130美元之间时,需要控制调价幅度。他认为,目前中国成每次成品油调整后的价格所对应的原油价格都相较国际平均原油价格水平留有一定空间。上一次下调价格后,低于国际市场原油平均价格7美元,本次调整后也相较国际市场原油平均价格留有近8美元的空间。 |
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boto 
发表于 2009-11-11 08:35:44
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