【讨论】限购令进一步加剧自主品牌汽车向外转嫁产能压力

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由于部分主要出口市场消费需求增加，上半年我国汽车出口量不断走高。据海关信息网统计，上半年，我国出口汽车42.9万辆，比去年同期（下同）增加17.7%；价值58.1亿美元，增长39.5%

月度出口量震荡上升，二季度同比增速明显提高。据海关信息网统计，今年一季度，我国汽车单月出口同比增速延续回落态势，至3月份出口6.8万辆，增加6.3%，为2009年11月以来的最低增速；二季度汽车出口量增速明显提高，二季度我国出口汽车25.4万辆，同比增加23.5%，较一季度高13.3个百分点，其中，5月份出口9.3万辆，达2006年以来月度出口量的最高水平，同比增加43.9%，环比增加20.2%，环比连续3个月保持增长态势。上半年我国汽车月度出口量震荡上升，6月份当月出口8.4万辆，同比增加12.2%，环比小幅回落8.9%。

随着一线城市限牌成为常态，未来自主品牌不得不加速向三四线市场转移，但由于合资品牌甚至豪华品牌同时开拓这部分市场，自主品牌并没有太多优势，因此，我国自主品牌汽车只能把扩大出口作为转移过剩产能的重要途径，释放国内市场过度竞争的压力。