蒂森克虏伯将为大众汽车集团供应低碳排放钢材

安南

近日，在德国沃尔夫斯堡举办的国际供应商博览会（IZB）上，蒂森克虏伯钢铁与大众汽车集团签署了一份谅解备忘录，计划由蒂森克虏伯钢铁正在建设的直接还原工厂向大众汽车集团供应低碳排放钢材。该协议彰显了两家公司在可持续发展和气候保护方面的共同承诺，也标志着双方长期合作的又一个重要里程碑。
　　蒂森克虏伯钢铁计划于2027年投入运营的直接还原工厂将以氢气和绿电作为能源，与传统的钢铁生产相比可显著减少碳足迹。该工厂初期将使用天然气作为还原剂，随后逐步完全转换为氢气。通过这一工艺生产的bluemint®钢材将获得业内标准认证。当使用100%可再生氢气生产时，可达到德国钢铁协会和德国联邦经济事务和气候行动部共同认可的LESSA级环保认证。这一认证全面展现钢铁产品的气候影响并记录其几乎零排放的生产过程。
　　由于电动汽车15%到20%的二氧化碳排放来自所用钢材，大众汽车集团可通过该绿色创新的解决方案显著减少二氧化碳排放。此外，这一减碳方案适用于所有汽车钢材产品的生产，不仅符合常规的技术要求，也可确保优异的产品质量。
　　低碳钢材的使用能够助力汽车制造商减少供应链端的二氧化碳排放（范围3），为其实现气候目标作出重要贡献。根据谅解备忘录，低碳钢材将于2028年开始供应，随后将逐步扩大覆盖范围。
　　钢铁是汽车制造的基础材料，也是首选材料。每辆车的生产平均需要1000公斤钢材。大众汽车集团与蒂森克虏伯钢铁拥有长期紧密的合作关系，尤其是在创新性和经济性兼备的轻量化结构方面，例如，开发汽车安全领域不可或缺的高强度钢材。目前，轻量化钢结构占车辆零部件的80%以上。轻量化材料还包括热成型钢，在实现最大强度的同时保持较轻重量。这对于A柱、B柱或保险杠等安全结构零件至关重要。
　　双方在电动出行领域的合作正在不断深化，既涵盖了为实现高度稳定的车辆结构提供高经济性的轻量化解决方案，也包含了为高效电驱系统提供电工钢。钢铁在出行的绿色转型中扮演着关键角色，不仅是发电机和电动引擎的重要材料，也是电动车车身和其他结构部件的首选材料。
　　与燃油车相比，电动车因电池单元体积较大需要更多的钢材，因此，钢材在电动出行的背景下正成为越来越重要的材料。蒂森克虏伯钢铁基于丰富的材料生产和供货经验，以及广泛的材料应用技术积累，将自身定位为电动出行的关键参与者。
　　蒂森克虏伯与大众汽车集团在低碳排放钢材领域的合作，将为出行的绿色转型做出贡献。同时，这一合作也展示了创新技术和战略合作对可持续发展的推动。