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发表于 2009-6-8 13:10:40 |显示全部楼层
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xiaoguang 发表于 2009-6-8 11:52
好卖,还用调整退税政策吗?

不过,我记得4月初你也说不好卖~~
价格反弹诱使厂商疯狂复产,这一点在各行业得到普遍证实。由于目前的价格水平已经远远高于成本区间,同时,厂商对于下游需求的预期可能过于乐观,这使得产能的恢得将会远远超过实际需求。有很多不好的消息表明,大宗商品价格将承受巨大压力。

    据机构对钢材库存的最表统计,截至5月底,热轧卷板库存比去年同期上涨42%,增加70万吨;中厚板增加25万吨,增长26%;建材增加38万吨,增长10%。表明目前的需求仍未实质好转。有机构按照已知的库存统计推算,全国钢材库存增长1000万吨左右,从中可以看出国内新增的产能并没有真正转化成消费,而是增加了社会库存。

    而铁矿石进口方面,由于贸易商早就预计日本将会率先下矿企谈下首发价,因而之前大量囤积铁矿石,致使国内港口再次出现大量积压。港口库存量上升至5月底的7077万吨新高,已基本与去年最高水平9000万吨相持平。目前社会库存超过1亿吨,够所有钢厂用2个月,5月份港口已经出现严重压船现象。估计6月份进口行动仍会维持,直到价格与首发价持平。

    由于中国铁矿石企业增加进口,国际干散货运输价格指数大幅攀升,两个月之内已经翻了三倍,但是,值得注意的是,周四这一价格两个月来首次出现大幅下跌,也可能是一个阶段见顶的信号。国际造船业权威咨询机构英国克拉克松研究公司统计数据显示,5月份全球船舶订单为零,创至少7年以来最低水平。这充分表明,未来一段时间,国际贸易对于船舶运输的需求仍会十分低迷,我们目前所看到的状况仍是十分特殊和表象的。

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