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标题: 今年12月份及明年一季度国内建筑钢材市场的探讨。 [打印本页]
作者: 诚信为本    时间: 2004-11-25 14:18
标题: 今年12月份及明年一季度国内建筑钢材市场的探讨。
由于目前大家都很急，故本次讨论提前12分钟开始。
作者: 诚信为本    时间: 2004-11-25 14:19
标题: 今年国内钢材市场的特点：
今年在国家宏观调控的作用下，国内钢材市场价格变化幅度之大、速度之快是出乎人们预料的。同时，国内钢材生产持续保持快速增长。今年前十个月国内钢材市场主要有以下几个特点。
1、钢材产量持续保持大幅度增长，平均日产水平屡创新高。今年1--10月份国内钢累计产量达到了21911万吨，比去年同期增加3953万吨，增长了22.0%；生铁产量20159万吨，同比增加3608万吨，增长21.8%；钢材产量24151万吨，同比增加4494万吨，增长22.9%。预计全年钢产量将达到2.6亿吨，钢材产量2.85亿吨。
1--10月份，国内建材的产量分别为：钢筋3781万吨，同比增加519万吨，增长15.9%；盘条（线材）4024万吨，同比增加683万吨，增长20.4%。均低于总量的增长水平。
从各月钢材产量变化情况看，每月的平均日产量变化与市场价格变化基本相似，但是变化幅度确相当小。在1、2月份市场价格上涨时，2月的日产水平为78.02万吨，比一月份增加了9.69万吨/日产。从3月份起，市场价格开始下滑，钢材平均日产量也小幅下降。到5月份，市场价格降到了今年的最低点，平均日产水平也是降到今年的最低点（1月份除外）。随着6月份以后市场价格逐步回升，平均日产水平也有小幅回升。9月份，日产水平达到了88万吨，又创出了历史新水平。
2、随着国内市场价格与国际市场价格差距逐步拉大，钢材进口量呈下降、出口量呈上升走势。今年前4个月，进口钢材继续保持较高水平，每月进口量维持在325—346万吨。3月份国内市场价格开始大幅度下降以后，国内市场价格低于国际市场，从5月份起，钢材进口量呈下降走势。5、6、7三个月进口量分别为213万吨、244万吨和222万吨，月进口量比前四个月减少了100万吨左右。8、9、10月钢材进口量分别为186、178和163万吨，比前三个月又有明显减少。1--10月份累计进口钢材2556万吨，同比减少549万吨，减幅17.68%。
在进口呈现减少的同时，钢材出口量呈现出了上升的趋势。今年前10个月，除了2月份和9月份出口量环比下降外，其他月份都是环比上升的。特别是5—9月份，月出口量都在100万吨以上，是前所未有的。1--10月份累计出口钢材1014万吨，同比增加443万吨，增长77.75%。
3、市场价格起伏波动大、变化快。今年我国钢材市场经历了巨大波动，在三、四、五月份的三个月中，市场价格变化达千元/吨以上，钢铁的生产企业与流通企业都经历了严峻的考验。

但是，从目前钢铁企业和社会库存来看，比年初均有不同程度的下降，而今年全国钢材（特别是建筑钢材）的总产量是增加的，说明新增的产能已被社会所吸收。

综上所述，目前为何市场的销量上不去、价位震荡？今后市场的走势如何？
请各位发表看法！
作者: 风雨    时间: 2004-11-25 14:27
标题: 被抢了5555
被抢了5555
作者: 坐看云起时    时间: 2004-11-25 14:27
标题: 肚肚呢
这其实很好说，只要国家不给政策，什么价格都有可能
作者: 阿杜    时间: 2004-11-25 14:29
标题: 这个帖子的内容是“这其实很好说，只要国家不给政策，什么价格都有可能 ”大家就不
这个帖子的内容是“这其实很好说，只要国家不给政策，什么价格都有可能 ”大家就不必点了
作者: 菊一文字    时间: 2004-11-25 14:29
标题: 我的观点
1、12月份建材价格，以上海大螺纹为例，下限3200-3250；上限：3550。

2、明年一季度行情：以元月上中旬为低点开始反弹，直到一季度末期（3月底）不会结束。高点价格目前来看可能在3600-3700元/吨，低点即为元月上中旬的3200元/吨左右。
作者: 菊一文字    时间: 2004-11-25 14:31
标题: 上当！
上当！
作者: 诚信为本    时间: 2004-11-25 14:34
标题: 基本同意你的观点。但我认为不会有那样大的幅度，应在3500±150的范围内。
基本同意你的观点。但我认为不会有那样大的幅度，应在3500±150的范围内。
作者: 菊一文字    时间: 2004-11-25 14:35
标题: 补充一下。
分析近期市场，有两点值得注意：

1、需求疲弱是客观存在的；

2、在近期需求疲弱的情况下，钢价没有大幅波动也是客观存在的。

如果用什么人民币升值、加息，甚至gdp增长等等来预测最近1～4个月的钢材行情的话，我个人感觉有点像是高射炮打蚊子，响声好听，不管用！

当然，要密切关注各大银行的信贷政策的变化！！！
作者: 菊一文字    时间: 2004-11-25 14:36
标题: 我认为不会上到3600，除非市场环境有了重大变化！！！
要知道：钢价只要敢过分翘头，中央的大棒绝对是毫不客气的砸下来！
作者: 郭靖    时间: 2004-11-25 14:37
标题: Re:是悲观了点。另外你元月中旬就反弹，还让我们过年不！^_^
Re:是悲观了点。另外你元月中旬就反弹，还让我们过年不！^_^
作者: 诚信为本    时间: 2004-11-25 14:38
标题: 同意！但还应关注北方材的南下。
同意！但还应关注北方材的南下。
作者: 鱼人    时间: 2004-11-25 14:38
标题: 高射炮打蚊子，响声好听，不管用！说的好
说宏观的东西是在闲聊,

信贷政策对大家来说却是天大的消息,甚至比价格变一点都有用
作者: 菊一文字    时间: 2004-11-25 14:42
标题: 这主要考虑了运输的影响因素，以及主要银行可能出现的银根放松的作用。
这主要考虑了运输的影响因素，以及主要银行可能出现的银根放松的作用。
作者: 诚信为本    时间: 2004-11-25 14:47
标题: 我认为，当前探究建材的市场价格的走势，首先应考虑资源的情况，其次还要考虑运输问
我认为，当前探究建材的市场价格的走势，首先应考虑资源的情况，其次还要考虑运输问题，...
作者: 风雨    时间: 2004-11-25 14:48
标题: 我看的比较浅,我说说我理想中12月上海罗纹价格预测,呵呵
经过了11月份的这波跌价,市场正常的心理底价应该是3400,但是探底到3350也是可以接受理解的,探底之后肯定要开始涨价,下周后半周我认为价格应该可以回升,12月3500的价格可以看到,但是突破3500有很大的难度,主要依据是
一、从运输方面来看，火运紧张，一般来上海的螺纹走的是水运，分两块：a、海运，目前从上海码头及天津码头反映来看，运输容易，说明没有太多的货可以走且天津到上海的船运跌了饿10元，可以看出短期来沪资源有限；b、内河运输，目前江苏一带钢厂大多是吊坯扎材，成本太高，不予考虑。
二、看上海库存，可以这么说上海库存有限，为正常库存的一半，有好多码头、仓库的库存为平时的三分之一到一半。因此库存对上海罗纹价格的回升会有推动。
三、定货情况，以现在经销商的心态来看，目前定货大家持观望态度，这对后市的价格回升有利，另定货成本较高因此决定一旦价格回升，大家反而容易接受。
四、资金来看，今年到了12月与往年完全不同，今年很多银行因为调控指标未完成，因此看好12月的信贷政策。
五，需求情况较为低迷。
综上所述，偶认为12月罗纹价格因能够回升到3500左右，在3350-3500之间波动，呵呵，说错了千万不要留着笑偶，因为那样偶的损失已经非常大了，摆脱了，谢谢
作者: 风雨    时间: 2004-11-25 14:49
标题: 啊，我太慢了，动作，5555
啊，我太慢了，动作，5555
作者: 郭靖    时间: 2004-11-25 14:51
标题: Re:支持！但看年底前各钢厂增产的疯狂劲，就知道12月份钢材价格要下滑再下滑点。
Re:支持！但看年底前各钢厂增产的疯狂劲，就知道12月份钢材价格要下滑再下滑点。
作者: 诚信为本    时间: 2004-11-25 14:53
标题: 但，还应考虑12月份新增资源将减少，
原因，部分企业进入年终检修了，如河南的济源、山西的海鑫、等等。
作者: 郭靖    时间: 2004-11-25 14:53
标题: Re:实际上运输缓解是有目共睹的，而银行资金缓解估计也是个不温不火的局，跟钢材价
Re:实际上运输缓解是有目共睹的，而银行资金缓解估计也是个不温不火的局，跟钢材价格应无多大关系
作者: 郭靖    时间: 2004-11-25 14:57
标题: Re以偏概全。
Re以偏概全。
作者: 菊一文字    时间: 2004-11-25 14:57
标题: 我认为资源供给基本没有问题，但是需求增长确实很难说的清，特别是在宏观调控之后
哪些能开工，哪些不能；哪些能开工，但目前没有钱；哪些能开工，但目前没有钱可以借到钱，而也有暂时借不到钱的；哪些能开工，但希望价格有所下跌后再开工；哪些地方复工量大，哪些地方复工量小……

运输可能还会造成华东市场的一个反弹的小高潮，这点我赞同！
作者: 诚信为本    时间: 2004-11-25 15:02
标题: 否！可以看看、查查，目前有多少企业计划12月份进行检修，其影响的产能将是多少？
否！可以看看、查查，目前有多少企业计划12月份进行检修，其影响的产能将是多少？
作者: 菊一文字    时间: 2004-11-25 15:04
标题: 郭大哥，关于运输，我的看法可能和您不一样，我认为12月到明年3月前的运输紧张可能
1、在各地保电煤的同时，北方要保供暖煤。看看人民网的专题就知道现在山西、内蒙等地的火车运输有多紧张了。当然，各地铁运情况不一样，也有缓解的，但估计是少数；

2、银行资金缓解可能会在12月份逐渐逐渐的显山露水，对元月份可能会带来一些有利影响。但是时间可能太迟了，因为2月8号就过年了。
作者: 鱼人    时间: 2004-11-25 15:04
标题: 大量工地缺资金处于半停工状态,需求萎缩严重,所以资金就是血液啊
大量工地缺资金处于半停工状态,需求萎缩严重,所以资金就是血液啊
作者: 诚信为本    时间: 2004-11-25 15:07
标题: 年底前一致明年一季度，我认为需求增长将不会过快，宏观调控也将不会出台新的政策。
关键还是看资源供给量、铁路运输的情况。
作者: 夹缝求生    时间: 2004-11-25 15:09
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作者: 诚信为本    时间: 2004-11-25 15:12
标题: 赞同“文字”的观点。特别还应注意铁路部门的改制，某些单位的关系网、关系户将无权
赞同“文字”的观点。特别还应注意铁路部门的改制，某些单位的关系网、关系户将无权了。
作者: 郭靖    时间: 2004-11-25 15:22
标题: Re:我想我们对运输的理解不同：你是过多的指铁路；我则铁路、水路、公路一齐看。
铁路紧张状况就这样了。但到目前为止，没有哪家钢铁企业因铁路运输紧张而真正影响生产，因为大家都通过其他运输环节解决了问题。所以再盯紧铁路看问题就真有问题了。
作者: 菊一文字    时间: 2004-11-25 15:24
标题: 我个人认为12月份新增资源不会少多少的，特别是建筑用钢材。
2004年全国钢筋产量：
1月  332
2月  360
3月  370
4月  338
5月  360
6月  366
7月  399
8月  388
9月  403
10月 408
11月～12月：即使有检修，预计全国产量也不低于390万吨。而今年全年，钢筋产量在390万吨的有几个月？
作者: 阿杜    时间: 2004-11-25 15:39
标题: 支持，风雨说的很好！！！！
支持，风雨说的很好！！！！
作者: 郭靖    时间: 2004-11-25 15:44
标题: Re:半拉子工程很难产生了！今年停工的明年开，资金照样是国家出。
政府更希望快速发展，否则怎么会有铁本呢。
作者: 郭靖    时间: 2004-11-25 15:49
标题: Re:过去检修是一个月，现在只需几天。而“赶进度”的力量更大。
Re:过去检修是一个月，现在只需几天。而“赶进度”的力量更大。
作者: 稳坐钓鱼船    时间: 2004-11-25 15:51
标题: 年初安排检修的比较多，12月检修的较少
年初安排检修的比较多，12月检修的较少
作者: 稳坐钓鱼船    时间: 2004-11-25 15:54
标题: Re:资源不会出现明显减少，运输能够加剧区域之间的市场价格差异。
Re:资源不会出现明显减少，运输能够加剧区域之间的市场价格差异。
作者: 诚信为本    时间: 2004-11-25 15:59
标题: Re:Re:过去检修是一个月，现在只需几天。而“赶进度”的力量更大。
山西海鑫一条棒材线12月15日检修，计划45天，影响产能6万吨。
河南济源棒材线11月24日检修，计划10天。
作者: 稳坐钓鱼船    时间: 2004-11-25 16:02
标题: Re:要特别注意东北地区的建筑钢材向关内流动
Re:要特别注意东北地区的建筑钢材向关内流动
作者: 诚信为本    时间: 2004-11-25 16:03
标题: 这，就是影响年底年初市场价格的原因之一。
这，就是影响年底年初市场价格的原因之一。
作者: 郭靖    时间: 2004-11-25 16:52
标题: Re:Re:Re谢谢指教。
检修的钢厂多吗？一月份是不是更多？济南、莱芜钢厂正为赶进度较劲呢。
作者: 诚信为本    时间: 2004-11-25 17:38
标题: 绝对不敢指教！
据悉，大部分钢厂是安排在元月--二月份检修的。一般的检修是10天左右，但是有许多企业的机组年终的检修的同时，安排了技改项目，这样就把时间延长了。如，去年济源钢厂就改造了两个多月。

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