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标题: 发改委连续两次放风年末反垄断罚单锁定中美合资车企 [打印本页]

作者: 柳树 时间: 2016-12-15 13:55
标题: 发改委连续两次放风年末反垄断罚单锁定中美合资车企
　随着2016年的倒计时逼近，有关“发改委将在年底对一家汽车企业进行反垄断处罚”的“竞猜”命题也持续发酵。今日，有国内媒体报道称，国家发展改革委价监局局长张汉东表示，因在华有垄断行为，发改委将对某美系合资车企进行处罚。这一消息使得“竞猜”过程瞬间缩短，答案几近出炉。
　　在近两周前举办的“中国进口车高层论坛”上，发改委价格监督检查与反垄断局副局长卢延纯对外界透露：“今年年底之前会再对一家汽车企业作出（反垄断）处罚。”这引发了业界的大猜想。在2014年到2015年发改委掀起的汽车反垄断大潮中，包括奔驰、奥迪、宝马以及克莱斯勒等品牌以及东风日产等合资车企在内的整车企业、经销商和零部件企业相继被罚，罚款总额超过20亿元。但进入2016年，汽车反垄断再无大动作。
　　虽然报道中张汉东并没有指明此次受罚的具体是哪家车企，但鉴于美系车企在华合资企业只有上汽通用、长安福特和广汽菲亚特克莱斯勒，而克莱斯勒已经被处罚过一次，所以目标已经缩小至在上汽通用和长安福特之间二选一。
　　2015年，上汽通用总销量为172.50万辆，在车企销量排名中位列第三位；长安福特销量为86.87万辆，排名第八。跨国品牌在华销量排行中，通用在华销量达到361.26万辆，超过大众排名第一；福特在华销量为112.68万辆，排名第五。显然，两家都是巨量级的车企。
　　据悉，张汉东指出，调查发现该美国车企从2014年就开始指示经销商固定价格。限定售价是此前被处罚的汽车反垄断案中普遍的车企做法。
　　某接近车企的汽车反垄断专业律师对经济观察网记者确认了以上消息，称通过内部消息，已经知晓涉案美系合资车企名称，但介于官方渠道尚未正式公布，不便透露。该律师同时表示，此次反垄断应该与车企变相固定售后配件价格有关，此前奔驰就曾因为与经销商达成并实施了固定部分配件价格的垄断协议而触及了纵向垄断的红线。“这将是以后监管的重点。”该律师称。

作者: wangzhongyuan 时间: 2016-12-16 07:58
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作者: 柳树发表于 2016-12-15 13:55
　随着2016年的倒计时逼近，有关“发改委将在年底对一家汽车企业进行反垄断处罚”的“竞猜”命题也持续发酵。今日，有国内媒体报道称，国家发展改革委价监局局长张汉东表示，因在华有垄断行 ...

这也是对美国不承认中国是市场经济国家的反制措施之一

作者: s_216409_410342 时间: 2016-12-16 09:05
利空

作者: wangzhongyuan 时间: 2016-12-19 07:53
引用：

作者: s_216409_410342 发表于 2016-12-16 09:05
利空

对中国汽车制造业应该是利多

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